„Respekt”. Putin ca Hitler în buncărul său: „Rusia pierde”

Pe prima pagină, săptămânalul „Respekt” anunță o victorie a Ucrainei în războiul său împotriva Rusiei și sfârșitul iminent al unui Vladimir Putin prezentat sub masca lui Adolf Hitler în ultimele sale zile.

„Ucraina ripostează”, titrează publicația „Respekt“, luni, 19 septembrie, în ultimul său număr, deasupra unui desen care îl arată pe un Vladimir Putin pe moarte. Cu un telefon roșu la îndemână care amintește de cel folosit de Adolf Hitler pentru a-și da ordinele în ultimele luni ale celui de-Al Doilea Război Mondial, președintele rus pare să treacă și el prin ultimele sale zile disperate.

„Să ne pregătim pentru o victorie ucraineană și sfârșitul lui Putin”, avertizează săptămânalul liberal ceh, citat de Courrier International.

La fel ca Führer-ul de atunci, șeful Kremlinului este reprezentat încuiat într-un buncăr, dovadă fiind inscripția în rusă „Etajul 9 ”, care apare deasupra dispozitivului. În paginile interioare, o analiză a evoluției situației de pe câmpul de luptă subliniază că modul de operare al armatei ruse este unul dintre principalele motive care explică inversarea raportului de putere în estul Ucrainei.

În timp ce Kievul, încă de la prima agresiune rusă din 2014, „a fost inspirat de armatele NATO, unde nu totul se decide de la un centru, în așteptarea instrucțiunilor de la cel mai înalt comandant politic sau militar, dar unde ofițerii inferiori din teren au mai multă autoritate”, în lagărul rusesc, frica este cea care predomină și anihilează orice inițiativă. „Ofițerii, temându-se de pedepse pentru greșeli, transferă vina cât mai sus, iar experții cred că tot mai multe decizii în acest război sunt luate chiar de Vladimir Putin și de un cerc restrâns de oameni din jurul lui”..

„Începutul sfârșitului” pentru Putin

„Respekt“ ține să precizeze:„Rusia pierde, dar încă nu a pierdut” războiul. „Ocupă în continuare o mare parte a teritoriului ucrainean și încă mai are resurse militare importante în țară”.

Însă, confruntat cu evoluția foarte rapidă a ofensivei ucrainene, Vladimir Putin se pregătește, așa cum arată coperta revistei să ducă la tâmplă un pistol cu inscripția „Makarov”. Simbol al modernității arsenalului armatei sovietice când a fost dat în exploatare în anii 1950, pistoul semi-automat de 9 mm, folosit deja în timpul revoltei de la Budapesta din 1956 sau zdrobirii Primăverii de la Praga în 1968 simbolizează aici învechirea actuală a echipamentelor forțelor ruse, pe care cursul războiului le-a scos la lumină.

Astfel plonjat în dezordine, Vladimir Putin nici măcar nu mai pare în stare să apese micul buton roșu atârnat de gât și dedesubtul căruia se află totuși inscripția în chirilice „Presă” . O viziune îndrăzneață asupra lucrurilor pe care „Respekt“ o susține citându-l pe John Sipher, fost șef de stație CIA la Moscova, în concluzie:

„Pretenția lui Putin la putere nu se bazează pe alegeri libere, ci este rezultatul preluării puterii prin forță. A pierde sau a nu câștiga în Ucraina distruge această viziune asupra lucrurilor: îl face să apară ca un lider slab, incompetent, inconștient, în niciun caz ca un lider puternic. Acesta este începutul sfârșitului pentru el.”

#publicatie #razboi #Putin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportul feroviar, care reprezintă 13,6% din structura totală a mărfurilor transportate, a marcat cele mai mari scăderi în perioada ianuarie-septembrie 2024. Potrivit datelor statistice, volumul mărfurilor transportate pe calea ferată a scăzut cu 32,9%, iar parcursul acestora a înregistrat o reducere și mai semnificativă, de 36,7%.

Această evoluție negativă reflectă dificultățile cu care se confruntă sectorul feroviar în contextul schimbărilor economice și al restructurărilor interne. Printre posibilele cauze ale declinului se numără scăderea cererii pentru transportul feroviar, concurența cu alte moduri de transport și provocările operaționale întâmpinate de „Calea Ferată din Moldova”.

CFM se confruntă cu grave probleme financiare, acumulând datorii salariale de aproximativ 150 milioane de lei. În ceea ce privește infrastructura, situația este alarmantă: din cele 139 de locomotive aflate în dotare, 134 și-au depășit durata de amortizare, iar peste 25% din infrastructura feroviară necesită reparații capitale. În următorii ani, circulația pe mai mult de jumătate din căile ferate ar putea fi suspendată dacă nu se vor lua măsuri urgente.

În ultimul deceniu, CFM a generat pierderi care se apropie de un miliard de lei, cauzate de scăderea continuă a numărului de pasageri, în special pe rutele internaționale, și a volumului de mărfuri transportate. Veniturile sunt în scădere constantă, iar costurile salvării CFM sunt estimate la câteva sute de milioane de euro.