Cât de scump îi costă pe ucraineni să doboare dronele ieftine trimise de Rusia. Cheltuiala Moscovei cu omorul civililor

Costul doborârii dronelor kamikaze iraniene, care bombardează orașele ucrainene, depășește semnificativ sumele plătite de Rusia pentru a le achiziționa, scrie The Guardian, care citează analiștii comunității ucrainene OSINT Molfar.

În ultima lună, între 13 septembrie și 17 octombrie, apărarea antiaeriană ucraineană a doborât 161 de drone Shahed-136, o dronă Shahed-129 mai mare și patru drone de atac și mai mari cunoscute sub numele de Mohajer-6.

Prețul unei Shahed-136 de fabricație iraniană variază de la 20.000 la 50.000 de euro. Costul total pentru Rusia al atacurilor nereușite cu drone asupra Ucrainei variază de la 11,66 milioane de dolari până la 17,9 milioane de dolari.

Ucraina a desfășurat o varietate de arme pentru a distruge dronele, inclusiv avioane MiG-29, rachete de croazieră S-300 și arme de calibru mic. Potrivit analizei, care se bazează pe date deschise, operațiunea a costat Kievul mai mult de 28,14 milioane de dolari.

Analiștii subliniază costul scăzut pentru Rusia al atacurilor cu drone, care continuă să omoare civili în orașele ucrainene și să distrugă infrastructura energetică a țării.

Directorul executiv al Molfar, Artem Starosek, a spus că utilizarea dronelor ar trebui văzută ca un semn al slăbiciunii Moscovei. „Rusia va pierde acest război. Dacă comandă drone din Iran, înseamnă că nu au propriile lor arme ”, a spus el.

Potrivit unei analize preliminare efectuate de serviciile secrete britanice din 6 octombrie, aproximativ 60% dintre aceste drone au fost distruse în aer. Dar datele Molfar indică o performanță și mai mare – până la 80% din cele 208 Shahed-136 lansate până pe 17 octombrie.

Starosek a adăugat că traiectoria joasă de zbor a dronelor face dificilă doborârea acestora și că tehnologia de „interceptare a dronelor” era necesară pentru a lupta și mai eficient.

„Trebuie să depistăm aceste drone înainte de ajunge deasupra orașului, pentru că dacă lovești aceste drone, pot cădea și pot lovi un număr mare de oameni ”, a menționat el.

În plus, dronele și rachetele iraniene aduc moarte și distrugere nu numai Ucrainei. În ciuda sancțiunilor de lungă durată, Iranul a devenit un jucător geopolitic. Astăzi, nu numai Israelul și Ucraina, ci mulți alții simt deja acest lucru. Iar în spatele transferului de arme către Rusia nu se află doar dorința Teheranului de a-și ajuta aliatul, ci și intenția de a se afirma ca un actor regional și global influenta, notează publicația britanică.

#irna #drone #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.