Miliardarul Michael Bloomberg este interesat să cumpere Wall Street Journal sau Washington Post

Miliardarul american Michael Bloomberg, proprietarul agenţiei de ştiri Bloomberg News, este interesat să preia fie Dow Jones, firma care deţine renumitul cotidian financiar Wall Street Journal, fie cotidianul Washington Post, a relatat vineri portalul de ştiri Axios, preluat de Reuters.

O astfel de fuziune ar da naştere unui gigant în domeniul ştirilor şi datelor financiare, consolidând şi mai mult controlul deţinut de Michael Bloomberg, al 12-lea cel mai bogat om de pe planetă, asupra sectorului de ştiri de business astfel încât compania sa va vinde şi mai multe terminale de ştiri Bloomberg, principala sa sursă de venituri.

Potrivit unor surse din apropierea acestui dosar, Michael Bloomberg ar fi interesat într-o posibilă achiziţie a ambelor companii, însă cel mai mult îşi doreşte să preia Dow Jones. Controlată de grupul News Corp, compania Dow Jones regrupează cotidian financiar Wall Street Journal, revista Barron’s şi portalul de ştiri MarketWatch. Sursele au precizat că Michael Bloomberg ar cumpăra şi cotidianul Washington Post dacă Jeff Bezos ar fi dispus să îl vândă, după ce în 2013 fondatorul Amazon.com Inc a cheltuit 250 de milioane de dolari pentru a-l cumpăra.

#bloomberg #tranzactie #miliardar

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.