Ce greșeli fac pasagerii în timpul zborului? Dezvăluirile unei stewardese

Stewardesa unei companii aeriene americane Kat Kamalani, celebră pe rețelele de socializare pentru poveștile sale de serviciu, a dezvăluit principalele greșeli pe care călătorii le fac în timpul zborului. Ea și-a împărtășit observațiile despre într-un videoclip postat pe contul ei TikTok.

În primul rând, însoțitoarea de zbor a atras atenția asupra faptului că de multe ori oamenii nu știu în ce ordine să ocupe cotierele scaunelor.

„Dacă stați în centru, atunci ocupați ambele cotiere, dreapta și stânga! La urma urmei, un pasager are posibilitatea de a controla umbra ferestrei, deoarece este convenabil pentru el, iar un turist care stă lângă culoar poate merge la toaletă oricând dorește ”, a explicat stewardesa.

În plus, a spus ea, mulți călători nu știu că, dacă aleg un scaun pentru fereastră, li se permite să regleze umbra ferestrei după cum doresc.

„Puteți cere politicos [vecinului să ridice sau să coboare cortina], dar dacă pasagerul de la fereastră nu este de acord, atunci conform regulilor, nu se poate face nimic în acest sens”, a spus Kamalani.

La începutul lunii aprilie, o însoțitoare de zbor a dezvăluit motivul aspectului ciudat al însoțitorilor de zbor la îmbarcare. Ea a spus că însoțitorii de zbor evaluează cu atenție călătorii care urcă pentru a asigura siguranța în timpul zborului.

#greseli #stewardesa #zbor

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Dacia continuă să piardă teren pe piața europeană. Înmatriculările mărcii în 34 de țări europene au scăzut în august cu 10,7% față de aceeași lună a anului trecut, până la 36.488 de autoturisme, pe fondul concurenței tot mai puternice din partea mărcilor chinezești și al creșterii cererii pentru automobile electrice și plug-in hybrid.

Toate modelele Dacia, cu excepția Bigster, au pierdut teren atât în august, cât și de la începutul anului, potrivit datelor analizate de Profit.ro. Presiunea vine într-un moment în care piața auto europeană se electrifică rapid: în august, înmatriculările de automobile complet electrice au crescut puternic pe principalele piețe europene, în timp ce producătorii chinezi își extind accelerat cota de piață.

Franța a rămas cea mai mare piață pentru Dacia, cu 7.154 de mașini înmatriculate în august, însă volumul a fost cu 13,4% mai mic decât anul trecut. Germania a raportat 5.164 de unități, un nivel apropiat de cel din august 2025, în timp ce Turcia a urcat surprinzător pe locul al treilea, cu 3.953 de automobile și o creștere de 14,4%. Italia a coborât cu 13,8%, la 3.885 de unități, iar Spania cu 3,5%, la 3.617 mașini.

Ascensiunea Turciei a împins România în afara primelor cinci piețe ale mărcii. Înmatriculările Dacia pe piața românească s-au prăbușit în august cu peste 48%, într-o lună în care întreaga piață auto locală a înregistrat un declin sever.

Imaginea nu este mai bună nici la nivelul primelor opt luni din 2026. Dacia a înmatriculat în Europa 360.033 de vehicule, cu 8,6% mai puține decât în perioada similară din 2025. În termeni absoluți, marca a pierdut peste 36.000 de unități într-un singur an.

Franța conduce și clasamentul cumulat, cu 86.006 automobile Dacia, în scădere cu 10,4%. Urmează Italia, cu 62.649 de unități și un minus de 8,5%, Germania, cu 46.012 unități și o scădere de 3,9%, și Spania, cu 40.510 mașini, în recul cu 6,4%. Turcia a urcat pe locul cinci, cu 25.609 autoturisme, în creștere cu 16,9%.

România a coborât la 17.114 automobile Dacia înmatriculate în primele opt luni, cu 36,3% mai puține față de aceeași perioadă a anului trecut. Evoluția contrastează puternic cu avansul mărcilor chinezești, care și-au accelerat prezența în Europa și au ajuns în iulie la o cotă record de 11,1% din piață.

În pofida reculului general, Sandero rămâne unul dintre cele mai puternice modele ale mărcii în Europa, chiar dacă și acesta a înregistrat în august o scădere de aproximativ 15% pe piețele pentru care existau date centralizate la jumătatea lunii septembrie.

#Europa #Dacia #Moldova