Ce și cât importă Republica Moldova din Uniunea Europeană

În anul 2022, importurile Republicii Moldova au totalizat 9,2 miliarde de dolari, dintre care 47% au fost achizițiile din Uniunea Europeană (UE), cu 38,6% mai mult față de anul 2021, arată datele Biroului Național de Statistică.

Ca pondere, în anul 2022, în topul țărilor de origine a importurilor de mărfuri s-au regăsit:

România (17,9%)
Germania (6,3%)
Italia (4,8%)
Polonia (3,3%)
Ungaria (1,9%)
Franța (1,9%)
Grecia (1,8%)
Bulgaria (1,6%)
Cehia (1,1%)
Spania (1,1%)
Regatul Țărilor de Jos (Olanda) (1,0%)
Austria (0,9%),
Regatul Unit al Marii Britanii (0,8%)
Irlandei de Nord (0,8%)
Slovacia (0,7%)
Belgia (0,6%)

Potrivit datelor, a crescut de 2,5 ori valoarea importului de uleiuri din petrol și din minerale bituminoase din România, până la 363,61 mil. USD, față de 142,07 mil. USD în trimestrul IV 2021 și a importului de energie electrică, a cărui valoare a constituit 96,81 mil. USD.

O contribuție semnificativă a avut importul de produse agroalimentare în valoare de 305,15 mil. USD, în creștere cu 11,8 la suta comparativ cu perioada similară a anului precedent.

În contextul situației excepționale din Ucraina și ca urmare a sancțiunilor impuse Federației Ruse, prețurile combustibililor pe plan internațional au continuat să crească.

In trimestrul IV 2022, valoarea produselor energetice s-a dublat si a totalizat 790,04 mil. USD. Respectiv această evoluție a dus la creșterea valorii importului de combustibil diesel, care s-a majorat de 2,2 ori, până la 270,90 mil. USD, ca urmare a majorării prețurilor, dar și a creșterii volumelor fizice (+48,8 la sută).

Combustibilul a fost importat din România. Valoarea importului de benzine auto a sporit de 2,4 ori, ca urmare a creșterii de 2,2 ori a volumului fizic și a majorării prețurilor. Importul de păcură din România a crescut până la 57,83 mil. USD, în trimestrul IV 2022, față de 1,14 mil. USD in trimestrul IV 2021.
Totodată, Grecia a furnizat Republicii Moldova, în premieră istorică, gaz natural în valoare de 91,83 mil. USD.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#import #UE #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră