Finanțele se tem că donatorii vor închide supapa ajutorului pentru Republica Moldova

21 Iun. 2023, 15:37
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
21 Iun. 2023, 15:37 // Actual //  bani.md

Pe termen mediu, ponderea datoriei de stat în PIB se va diminua de la 37,4 % la sfârșitul anului 2024 până la 32,8 % la sfârșitul anului 2026, fapt ce se explică prin ritmul de creștere mai mare al PIB-ului prognozat comparativ cu ritmul de creștere al soldului datoriei de stat. În valori nominale soldul datoriei de stat va înregistra o majorare de la 127 057,9 mil. lei la sfârșitul anului 2024 până la 136 887,8 mil. lei la sfârșitul anului 2026, potrivit estimărilor Ministerului Finanțelor.

Potrivit calculelor, datoria de stat este prognozată la un nivel sustenabil pentru economia națională. În vederea monitorizării sustenabilității datoriei şi reducerii riscului, Ministerul Finanțelor elaborează anual Programul „Managementul datoriei de stat pe termen mediu” ce prevede strategia de finanțare a soldului (deficitului) bugetului de stat și identificarea factorilor de cost și de risc aferenți potențialelor modificări a condițiilor de piaţă şi necesităţilor de finanţare, menţinerea sub control a riscului de refinanțare prin extinderea scadenţelor VMS, reducerea riscului valutar prin creşterea ponderii datoriei interne în total datorie de stat și creşterea ponderii datoriei de stat cu dobândă fixă.

„Totuși, o provocare majoră pe termen mediu reprezintă identificarea surselor de finanțare a deficitului bugetar, necesitățile de finanțare neidentificate cifrându-se la circa 8 mld. lei. Decizia va fi luată în funcție de situația pe piața internă (în cazul finanțării interne) și disponibilitatea donatorilor externi de a oferi asistență financiară pentru suport bugetar”, susține Ministerul Finanțelor.

Se estimează că serviciul aferent datoriei de stat va crește în comparație cu ultimii ani și va ajunge de până la 1,4 % din PIB pe parcursul anilor 2024-2026. În această perioadă, pentru serviciul datoriei de stat externe se preconizează a se utiliza mijloace în sumă de 6 040,5 mil. lei, iar pentru serviciul datoriei de stat interne – 7 519,5 mil. lei.

Pentru perioada 2024-2026, cheltuielile pentru serviciul datoriei de stat interne se prognozează a fi diminuate în comparație cu anul 2023 ca urmare a tendinței descendente a ratei anuale a inflației și în condițiile micșorării ratelor dobânzii la valorile mobiliare de stat. Cheltuielile pentru serviciul datoriei de stat externe pe parcursul anilor 2024-2026 au o evoluție ascendentă fiind condiționată de majorarea ratelor Euribor 6m și ratei DST pe piața internațională, precum și majorarea soldului datoriei de stat externe.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

22 Iul. 2026, 18:08
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
22 Iul. 2026, 18:08 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Republica Moldova, stat fără ieșire la mare, țara are acces la căile de transport maritim prin intermediul Portului Internațional Liber Giurgiulești, și fără nave care să arboreze în prezent pavilionul național, ar putea avea în viitor școli pentru pregătirea marinarilor. Ideea aparține vicepremierului și ministrului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, care spune că transpunerea legislației europene ar putea transforma țara într-un centru regional de instruire pentru navigatori.

Potrivit ministrului, noile reglementări vor permite eliberarea livretelor de marinar în baza studiilor efectuate în instituții autorizate din Republica Moldova, ceea ce ar putea atrage inclusiv cetățeni ucraineni afectați de război și interesați de o carieră în domeniul maritim.

Bolea a recunoscut că, în prezent, nicio navă nu navighează sub pavilionul Republicii Moldova, însă susține că autoritățile pregătesc cadrul legal necesar pentru dezvoltarea acestui sector.

Ministrul afirmă că statul și Agenția Navală ar putea obține venituri importante atât din înregistrarea navelor sub pavilion moldovenesc, cât și din activitatea viitoarelor instituții de pregătire a marinarilor.

Astfel, chiar dacă Republica Moldova nu are litoral, autoritățile mizează pe faptul că ar putea deveni un loc unde viitorii navigatori își vor începe cariera înainte de a ajunge pe mări și oceane.