Mișcări pe piața bancară din Republica Moldova! Una dintre cele mai mari bănci o înghite pe cea mai mică

Consiliul Concurenței a dat undă verde operațiunii de concentrare economică propusă de Banca Comercială „Victoriabank” S.A. care vizează achiziționarea cotei de 100% din acțiunile „Băncii Comerciale Române Chișinău” S.A..

În conformitate cu prevederile legislației financiare naționale și aprobările licențelor de către Banca Națională a Moldovei, atât „Victoriabank” cât și „Banca Comercială Române Chișinău” își desfășoară activitățile în domeniul financiar-bancar din Republica Moldova.

Consiliul Concurenței a efectuat o evaluare amănunțită a operațiunii de concentrare în contextul piețelor relevante și a potențialelor impacturi asupra concurenței. Întrucât activitățile desfășurate de cele două bănci prezintă o suprapunere pe orizontală, investigația a vizat posibilele distorsiuni ale mediului concurențial.

Rezultatul evaluării a arătat că implementarea operațiunii notificate nu va crea disfuncționalități semnificative în peisajul concurențial. Astfel, Consiliul Concurenței a emis aprobarea pentru operațiunea de achiziționare, subliniind că aceasta nu va genera distorsionări semnificative în ceea ce privește competiția pe piața bancară din Republica Moldova.

BCR Chișinău are peste 13.000 de clienți activi, 110 angajați și patru unități, două în Chișinău, respectiv câte o unitate în Cahul și Bălți.

Datele Băncii Naționale a Moldovei relevă că la sfârșitul lunii mai Voctoriabank contabiliza un profit de 364,3 milioane de lei, depozite – 21 miliarde de lei și credite acordate – 5,7 miliarde de lei. Banca avea active în sumă de 26,2 miliarde de lei.

BCR Chișinău înregistrat un profit de 47,6 milioane de lei, depozite de 2 miliarde de lei, credite de 1,2 miliarde de lei, iar volumul total al activelor se cifra la 2,8 miliarde de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Victoriabank #concurenta #BCR

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova a anunțat solemn, într-un comunicat de presă, o premieră mondială că a reușit, pentru prima dată în ultimii zece ani, să repare o locomotivă diesel pe cont propriu. Este vorba despre venerabila ЧМЭ3-4952, o locomotivă de colecție sovietică, care a primit o a doua tinerețe chiar în atelierele întreprinderii de stat.

„Un moment de referință”, spune CFM, referindu-se la faptul că în sfârșit au avut bani, oameni și piese pentru o reparație capitală – o combinație rară în istoria recentă a infrastructurii moldovenești. S-au reparat motoare, s-a șlefuit arborele cotit (ceva ce, potrivit anunțului oficial, nu s-a mai întâmplat din epoca agricol-industrială – adică 1991), iar inginerii, electricienii și mecanicii au fost felicitați pentru faptul că, de data asta, locomotiva nu a fost trimisă în Ucraina, România sau direct la fier vechi.

Până acum, astfel de intervenții erau considerate imposibile, din motive ce țineau de lipsă de bani, de piese sau pur și simplu de voință. Acum însă, se deschide o nouă eră – una în care poate, cu puțin noroc și vreo încă zece ani, vom reuși să reparăm și următoarea locomotivă din muzeul viu al căii ferate moldovenești.

CFM promite că această reparație nu e doar un accident fericit, ci începutul unei „modernizări”, cuvânt care în transportul feroviar moldovenesc înseamnă de obicei că ceva vechi a fost vopsit cu o culoare nouă.

„Acum avem autonomie tehnică”, anunță întreprinderea, într-o explozie de optimism mecanic. Între timp, călătorii așteaptă încă trenul Chișinău–Iași care întârzie pentru că… locomotiva recent reparată a avut nevoie de o reajustare de urgență.

Glorie locomotivelor vechi și celor care le mai pot da o viață!