Patronii din turism! Dispare o mare companie din piață

,,Infoturism Grup” SRL cunoscută sub numele de Amadeus Travel ar urma să preia compania turistică ,,Voiaj International&CO” SRL.

Consiliul Concurenței analizează notificarea concentrării economice ce urmează a se realiza prin preluarea de către asociatul unic al întreprinderii ,,Infoturism Grup” SRL a controlului în comun asupra întreprinderii ,,Voiaj International&CO” SRL prin intermediul întreprinderii ,,Sapin – Exim” SRL.

Participanții la această concentrare economică desfășoară activități pe piața serviciilor turistice în Republica Moldova. Scopul analizei este de a stabili compatibilitatea acestei concentrări economice cu mediul concurențial normal.

Consiliul Concurenței va evalua operațiunea conform Legii Concurenței nr. 183 din 11 iulie 2012 și a Regulamentului privind concentrările economice, aprobat prin Hotărârea Plenului Consiliului Concurenței nr. 17 din 30 august 2013.

Amadeus Travel este controlată de către Silvia Eșanu, iar ultimele date ale companiei relevă că a avut o cifră de afaceri de 30,3 milioane de lei și un profit de 456,6 mii de leii în anul 2022.

,,Voiaj International&CO” SRL este deținută de Afanasie Eșanu. Operatorul turistic a înregistrat o cifră de afaceri de 70 de milioane de lei și un profit de 65,3 mii de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#companie #turism #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre cele mai importante coridoare energetice din lume, iar funcționarea sa este esențială pentru comerțul global cu petrol. Potrivit datelor publicate de U.S. Energy Information Administration, cele mai dependente de acest coridor maritim sunt statele exportatoare din Golf și marile economii asiatice.

Datele, care reflectă situația din primul trimestru al anului 2025 și rămân relevante și în prezent, arată că principalul exportator de petrol care utilizează această rută este Arabia Saudită, cu aproximativ 37,2% din totalul transporturilor de țiței prin strâmtoare. Pe locul doi se află Irac cu 22,8%, urmat de Emiratele Arabe Unite cu 12,9%, Iran cu 10,6%, Kuwait cu 10,1% și Qatar cu 4,4%.

În ceea ce privește importurile, cel mai mare beneficiar al petrolului care trece prin această rută strategică este China, care absoarbe aproximativ 37,7% din fluxurile de petrol transportate prin strâmtoare. Pe locul doi se află India cu 14,7%, urmată de alte state asiatice cu 13,9%, South Korea cu 12% și Japan cu 10,9%.

Europa utilizează aproximativ 3,8% din petrolul transportat prin acest coridor, iar United States aproximativ 2,5%.

Strâmtoarea Hormuz este considerată unul dintre cele mai sensibile „chokepoint-uri” energetice din lume, deoarece o mare parte din exporturile de petrol ale statelor din Golful Persic trec prin acest pasaj îngust dintre Iran și Oman. Orice blocaj sau perturbare în zonă ar putea afecta imediat piețele globale de energie și ar putea provoca creșteri semnificative ale prețurilor petrolului.