Bucurie fără margini pentru greci! Îmbunătăţirea ratingului țării creşte cererea de obligaţiuni

Grecia, rating mai bun după ani de probleme economice

Este opinia unui analist al Commerzbank, care s-a referit la raportul Fitch de vinerea trecută, precum și la actualizarea din octombrie realizată de S&P cu privire la Grecia.

„Conform informaţiilor primite de la diverși jucători de pe piață, se pare că investitorii pasivi… vor crea o cerere suplimentară de aproximativ 6-10 miliarde de euro” după noua creştere a ratingului, a comentat directorul general al Agenţiei pentru Gestionarea Datoriei Publice a Greciei, Dimitris Tsakonas, pentru Reuters.

Încep să vină investitorii

Cu aceste previziuni a fost de acord şi un director de bancă, susţinând că îmbunătăţirea ratingului „aduce câţiva investitori care nu au avut posibilitatea până acum de a cumpăra”.

Relevantă în acest sens a fost evoluţia obligațiunilor grecești pe piața europeană în cursul weekendului, spread-ul grecesc pe zece ani scăzând față de cel al Italiei și Germaniei, chiar dacă creşterea ratingului de către Fitch fusese deja anticipată de o mare parte a pieței.

Grecia, datorie publică mai sustenabilă

Potrivit opiniilor convergente ale lui Dimitris Tsakonas, ale analistului Commerzbank și ale directorului de bancă cu care a vorbit Reuters, cel mai mare beneficiu al creşterii ratingului va fi lărgirea bazei de investitori.

Tsakonas consideră totuşi că piața a inclus deja în preţ această îmbunătăţire a ratingului Greciei și că există marjă de contracție față de obligațiunile europene din cauza structurii datoriei grecești, a sustenabilității acesteia, a nevoilor limitate de finanțare și a excedentului de disponibilităţi de numerar.

Ratingul datoriei publice grecești era extrem de scăzut în urma aventurii „Grexit” conduse de politicienii de extremă stânga Alexis Tsipras și Yanis Varoufakis.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Northvolt AB a cerut protecţie împotriva falimentului în Statele Unite, după ce o încercare disperată de a obţine finanţare de salvare a eşuat, lăsând producătorul de baterii într-o situaţie dificilă, cu doar o săptămână de lichidităţi disponibile, potrivit Bloomberg.

Furnizorul suedez de baterii pentru vehicule electrice va încerca să se reorganizeze în cadrul capitolului 11 din Codul falimentului american, conform unei declaraţii emise joi. Potrivit unui depozit, Northvolt avea aproximativ 30 de milioane de dolari în numerar şi datorii de 5,84 miliarde de dolari.

Această sumă face ca Northvolt să fie una dintre cele mai îndatorate companii care au solicitat falimentul în Statele Unite în acest an, potrivit datelor Bloomberg. Aceasta este urmată de Intrum AB, o altă companie suedeză care a depus o cerere similară săptămâna trecută.

Compania a ales să urmeze calea legală din SUA pentru a oferi un cadru familiar investitorilor existenţi şi potenţialilor investitori interesaţi să furnizeze finanţare, a explicat o sursă apropiată situaţiei.

Această decizie încheie luni de negocieri cu proprietarii, clienţii şi creditorii, în încercarea de a găsi o soluţie pentru continuarea activităţii, după ce resursele financiare au fost epuizate. Northvolt a redus cu un sfert numărul angajaţilor şi a renunţat la planurile de extindere, pentru a face faţă unei crize de lichidităţi care s-a agravat în toamnă, după ce a pierdut un contract important şi nu a reuşit să acceseze un împrumut verde de 5 miliarde de dolari.

Compania a fost considerată un simbol al speranţelor europene de a crea un lanţ de aprovizionare independent pentru vehiculele electrice, în concurenţă cu producătorii stabiliţi din China şi Coreea de Sud.

Fabrica emblematică Northvolt Ett, situată lângă Cercul Arctic din Suedia, va continua să funcţioneze în mod normal pe durata reorganizării. „Compania va continua să livreze produse clienţilor, îndeplinindu-şi în acelaşi timp obligaţiile faţă de furnizorii esenţiali şi va asigura plata salariilor angajaţilor”, a afirmat compania.

În cadrul procedurii de faliment, Northvolt va avea acces la aproximativ 145 de milioane de dolari în garanţii de numerar, conform declaraţiilor companiei. Scania CV AB, divizia de camioane a Volkswagen AG şi un client important al Northvolt, a anunţat că va contribui cu 100 de milioane de dolari pentru finanţarea debitorului în posesie.

Judecătorul american de faliment Alfredo Perez a spus în timpul unei audieri de joi că va aproba cererea Northvolt de a începe utilizarea finanţării din faliment şi a altor împrumuturi pentru a acoperi salariile şi cheltuielile angajaţilor în timpul procesului de reorganizare conform capitolului 11. După reducerile de personal anunţate, Northvolt mai are aproximativ 6.400 de angajaţi în Suedia, Polonia şi Statele Unite.

Filialele Northvolt care se ocupă de fabricile planificate în Germania şi Canada nu fac parte din procesul de faliment conform capitolului 11, dar compania a declarat că aceste proiecte vor fi amânate.