Șor a rămas cu buza umflată! Fiscul a dispus blocarea a șase conturi bancare de la Moldindconbank

Șase conturi bancare ale lui Ilan Șor la Moldindconbank au fost identificate și blocate, anunță Serviciul Fiscal de Stat, ca urmare a unei sesizări depuse de banca respectivă. Această decizie vine în urma investigațiilor efectuate după mai multe anchete semnate de RISE Moldova, care au evidențiat legături ale lui Ilan Șor și ale persoanelor apropiate acestuia cu diverse activități controversate.

Printre investigațiile semnate de RISE Moldova se numără și una care a dezvăluit că, în timp ce banii erau transferați din trei bănci moldovene implicate în scandalul „Frauda bancară”, compania braziliană Embraer a livrat două avioane noi către doi beneficiari din Moldova. Unul dintre acești beneficiari a fost identificat ca fiind Ilan Șor, primind o navă Embraer Legacy 650, în timp ce cealaltă a fost destinată oligarhului Vladimir Plahotniuc.

Procurorii anticorupție, pe baza unor probe solide, au cerut o pedeapsă de 19 ani de închisoare pentru Ilan Șor pentru acuzații de spălare de bani și escrocherie. Cu toate acestea, judecătorul a decis o pedeapsă mult mai mică, de doar 7,5 ani, iar măsura arestului la domiciliu a fost revocată, permițându-i acuzatului să fie eliberat imediat din sala de judecată.

În urma acestei decizii controversate, concubina judecătorului a deschis un salon de cosmetică în Aeroportul Internațional Chișinău, direct controlat de inculpat. De acolo, partenera judecătorului și sora vitregă a lui Ilan Șor au călătorit spre capitalele modei, Paris și Milano. Între timp, Ilan Șor a devenit fugit de justiție, iar judecătorul a devenit un pasager frecvent spre Israel, țara de origine a inculpatului.

De asemenea, șase companii conectate la familia Shor au fost implicate în tranzacții suspecte în cadrul „Spălătoriei rusești”. Informațiile bancare analizate de RISE Moldova dezvăluie că peste 22 de milioane de dolari au fost transferați în conturile ShorHolding prin intermediul unor firme fantomă din Marea Britanie și Noua Zeelandă. Până în prezent, autoritățile din Moldova nu au comentat oficial despre aceste tranzacții.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Trei dintre cele mai mari șase rafinării rusești care produc motorină și-au redus semnificativ producția sau și-au oprit complet activitatea în luna septembrie, după ce au fost avariate în urma atacurilor cu drone ucrainene, relatează Reuters.

Potrivit calculelor agenției, bazate pe date furnizate de participanți de pe piața petrolieră, rafinăriile din Omsk, Kirishi („Kinef”), Volgograd, Perm, NORSI („Nijegorodnefteorgsintez”) și Taneco din Nijnekamsk asigură împreună aproximativ jumătate din producția de motorină a Rusiei.

Situația este deosebit de gravă la unele dintre aceste unități. Sursele Reuters susțin că rafinăria „Kinef” din Kirishi a oprit complet producția, în timp ce rafinăriile din Volgograd și NORSI funcționează la aproximativ un sfert din capacitatea lor proiectată. În consecință, producția de motorină la aceste combinate este de câteva ori mai mică decât în condiții normale.

Și rafinăria Taneco a fost vizată duminică de un atac cu drone. Sursele citate de Reuters au precizat însă că este încă prea devreme pentru a evalua amploarea pagubelor și impactul asupra producției.

Problemele de aprovizionare cu motorină din Rusia au ajuns recent și în centrul declarațiilor președintelui american Donald Trump. Pe 13 septembrie, acesta i-a cerut Ucrainei să înceteze atacurile asupra rafinăriilor rusești, susținând că acestea contribuie la penuria de motorină și la creșterea prețurilor la nivel mondial.

Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, în primele opt luni ale acestui an, o rafinărie rusească a fost lovită cu succes, în medie, o dată la fiecare trei zile.

Atacurile ucrainene asupra infrastructurii petroliere rusești au redus producția de carburanți și au determinat Moscova să introducă restricții asupra exporturilor de benzină, motorină și combustibil pentru aviație.

Înaintea introducerii restricțiilor, exporturile rusești de motorină coborâseră sub un milion de tone în luna iunie, potrivit estimărilor traderilor. Dacă sunt incluse și produsele de motorină de calitate inferioară, volumul total al exporturilor a fost de aproximativ 1,8 milioane de tone. Prin comparație, în urmă cu un an, când rafinăriile rusești funcționau normal, exporturile de motorină ajungeau la aproximativ 2,5 milioane de tone pe lună, iar împreună cu motorina de calitate inferioară ajungeau la 3,3–3,4 milioane de tone lunar. Datele LSEG arată că Turcia și Brazilia au fost printre principalii cumpărători ai motorinei rusești în ultimele luni.