Acționarii Victoriabank și BCR Chișinău au aprobat fuziunea dintre cele două bănci

Acționarii Victoriabank au aprobat reorganizarea Victoriabank prin fuziune (prin absorbție) cu BCR Chișinău, în cadrul Adunării Generale Extraordinare care a avut loc la Chișinău, în 21 august. Ulterior, în 22 august, și acționarii Băncii Comerciale Române Chișinău au aprobat reorganizarea BCR Chișinău prin fuziune (absorbție) cu Victoriabank (societate absorbantă).

Informații suplimentare referitoare la hotărârile Adunărilor Generale vor fi prezentate pe site-urile celor două bănci și în Monitorul Oficial din 30 august.

Victoriabank și BCR Chișinău vor fuziona în primul semestru din 2025, sub brandul Victoriabank. Integrarea BCR Chișinău în Victoriabank este coordonată de Vasile Donica, Președinte Executiv al BCR Chișinău.

Informații pentru clienții BCR Chișinău:

Victoriabank și BCR Chișinău au activitate separată până la fuziunea prin absorbție, așa încât clienții BCR Chișinău trebuie să se adreseze, în continuare, băncii respective.
Clienții BCR Chișinău care au card Visa Classic sau Visa GOLD au deja acces la cele 230 de bancomate ale Victoriabank pentru retrageri de numerar în condiții similare ATM-urilor BCR Chișinău.
În perioada următoare, clienții BCR Chișinău vor primi informații despre produsele și serviciile Victoriabank, precum și Oferta de Bun Venit.
Noutățile de interes sunt prezentate, de asemenea, pe site-ul Victoriabank, pe o pagină dedicată.

#fuziune #BCR Chișinau #Victoriabank #bănci

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova