Aeroportul Internațional Stennis devine hub pentru revoluționara aeronavă Solar Impulse 2 de la Skydweller Aero

Aeroportul Internațional Stennis, SUA, 11 ianuarie 2024 – Muncitorii de la o companie de construcții din Florida finalizază construcția unui hangar gigant la capătul de nord al pistei Aeroportului Internațional Stennis, care va găzdui aeronava istorică Solar Impulse 2. Proprietatea Skydweller Aero, aeronava solară va începe operațiunile la începutul anului viitor, făcând din Stennis prima bază de operațiuni pentru această aeronavă revoluționară, scrie calrionledger.com.

Solar Impulse 2, având o anvergură mai mare decât un avion jumbo 747 și alimentată exclusiv de energie solară, a realizat primul zbor fără pilot în jurul lumii. Skydweller Aero, o companie aerospațială startup cu sediul central în Oklahoma City și un centru de design în Spania, investește 15 milioane de dolari în noua sa locație din Mississippi, pregătindu-se să își demonstreze aeronava în fața potențialilor clienți comerciali și militari.

Aeronava, care cântărește aproximativ 5.000 de lire sterline și poate zbura în misiuni de 24 de ore sau mai mult, va fi adusă la Stennis în ianuarie și reasamblată în noul hangar. Operațiunile de testare și demonstrare se vor concentra pe zona Golfului Mexic și nu numai, oferindu-și potențialul pentru clienții comerciali și militari.

Skydweller Aero a primit un contract de 5 milioane de dolari de la Marina SUA pentru a demonstra capabilitățile vehiculelor sale fără pilot, iar locația strategică a Stennis, oferind acces rapid la Golful Mexic, a fost un factor crucial în atragerea acestui contract. Compania se așteaptă să investească aproximativ 40 de milioane de dolari la Stennis și să angajeze cel puțin 36 de persoane, în timp ce oficialii speră că această mișcare va atrage producția de avioane în zonă.

Directorul aeroportului, Austin Jenkins, a subliniat că sosirea Skydweller la Stennis va stimula economia locală și va crea aproximativ 35 de locuri de muncă pe termen lung. Compania, fiind în fruntea tehnologiei în transformarea aeronavelor cu pilot în operațiuni fără pilot, promite să aducă un val de inovații tehnologice în domeniul aviației și să stimuleze creșterea pe Aeroportul Internațional Stennis.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Președintele Moldovagaz, Vadim Ceban, afirmă că concernul rus Gazprom a înaintat în 2020 o propunere privind reglementarea datoriilor legate de livrările de gaze, însă Guvernul Republicii Moldova a respins inițiativa. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „Realitatea te privește” de la RLive.

Potrivit lui Ceban, adresarea a venit din partea Gazprom, care a văzut o oportunitate de a propune un acord de reglementare a datoriilor. Șeful Moldovagaz a subliniat însă că nu a fost vorba explicit despre cedarea unor active concrete în acel moment, deși astfel de discuții au existat în trecut.

„Da, adresarea a fost din partea Gazprom-ului, dar atunci Guvernul a refuzat”, a declarat Ceban.

El a explicat că, de-a lungul anilor, inclusiv în anii ’90 și la începutul anilor 2000, au existat diferite discuții privind posibile interese ale Gazprom în sectorul termoenergetic și în alte obiective energetice din Republica Moldova. Totuși, potrivit lui, Guvernul nu a acceptat niciodată astfel de propuneri și nu a semnat documente în acest sens.

Ceban a insistat că datoria pentru gaz este una comercială, nu guvernamentală. „Gazprom livrează gaze către MoldovaGaz în baza unui contract comercial. Datoria nu era a Guvernului. Guvernul niciodată nu a asumat nicio datorie”, a spus el.

Șeful Moldovagaz a amintit că singurul moment când s-a operat un schimb de active contra datorii a fost la crearea MoldovaGaz, subliniind că ulterior această abordare nu a mai fost acceptată.

În anul 2023 Chișinăul a făcut un audit al datoriilor către Gazprom. Potrivit rezultatelor auditului, făcute publice în data de 6 septembrie, datoria Moldovagaz față de Gazprom, la sfârșitul lunii martie 2022, constituiau 709 milioane de dolari, însă pentru 276 milioane de dolari nu există documente confirmative, iar 400 de milioane de dolari din datorie nu este executabilă.

Chișinăul din totalul datoriei cerute de 709 milioane de Gazprom, declara că este dispus să achite 8,6 milioane de dolari. Rezultatul auditului nu a fost acceptat de către acționarul majoritar Gazprom.