Anunț cu turbulențe! Zbor direct spre Coreea… dar avionul nu încape pe aeroportul de la Chișinău

Anunțul Guvernului privind posibile curse aeriene directe Chișinău–Republica Coreea a stârnit reacții ironice în mediul aviației, după ce specialiștii au atras atenția asupra unor limitări tehnice ale Aeroportului Internațional Chișinău.

Potrivit analizei publicate de Runway08, orice aeronavă capabilă să opereze un zbor direct spre Coreea de Sud are, de regulă, o anvergură a aripilor de aproximativ 60 de metri. În schimb, cea mai mare poziție de parcare de la Chișinău ar avea circa 52 de metri și chiar și aceasta ar bloca două parcări standard.

Cu alte cuvinte, pe hârtie zborul e intercontinental, dar la sol apare întrebarea… unde încape avionul?

Autorii analizei menționează că nu mai intră în detalii legate de indicatorii tehnici ACN/PCN sau de categoria RFF (Rescue and Firefighting), sugerând ironic că discuția ar deveni și mai complicată.

Nu este prima dată când sunt anunțate destinații foarte lungi de la Chișinău. În trecut au mai fost vehiculate rute directe spre Qatar, SUA sau Islanda, însă fără materializare concretă.

În acest context, comentatorii se întreabă ironic dacă viitoarele curse spre Coreea vor fi operate, totuși, de pe Aeroportul Chișinău… sau poate de la Mărculești.

Deocamdată, autoritățile nu au oferit detalii tehnice privind tipul de aeronavă, operatorul sau calendarul exact al lansării rutei. Până atunci, gluma din breaslă rămâne: biletul e intercontinental, dar parcarea e locală.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#coreea #curse #avion

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Angajații BRD – Groupe Société Générale din România au ieșit în stradă marți, 2 iunie, protestând în fața sediului central al băncii din București. Acțiunea a fost organizată pe fondul blocării negocierilor pentru noul Contract Colectiv de Muncă, iar salariații acuză conducerea că intenționează să reducă o serie de beneficii.

Manifestanții au scandat mesaje precum „Fără noi, banca nu există” și „Salariații sunt oameni, nu cifre”, subliniind rolul personalului în funcționarea și performanțele financiare ale uneia dintre cele mai mari bănci din România.

Sindicaliștii susțin că noua ofertă a conducerii prevede înlocuirea unor beneficii garantate prin Contractul Colectiv de Muncă cu un sistem de beneficii flexibile, ceea ce ar putea duce la pierderi financiare pentru mulți angajați. Printre facilitățile vizate se numără tichetele de masă, voucherele de vacanță, contribuțiile la pensia privată, primele de loialitate, cadourile oferite angajaților și copiilor acestora, precum și decontarea transportului pentru anumite categorii de personal.

Reprezentanții salariaților afirmă că, pentru un angajat care beneficiază în prezent de toate facilitățile prevăzute în contract, pierderile ar putea ajunge la aproximativ 6 000 de lei românești (cca 1143 euro) pe an. Ei contestă și modificările propuse privind compensațiile acordate în cazul încetării contractului de muncă și reducerea unor protecții legate de condițiile de muncă.

Sindicatul cere reluarea negocierilor și păstrarea actualului nivel al drepturilor salariale și sociale. Reprezentanții angajaților avertizează că protestul de marți ar putea fi urmat de alte acțiuni, în condițiile în care peste 2 000 de salariați și-au exprimat disponibilitatea de a participa la forme suplimentare de protest dacă discuțiile cu conducerea nu vor avansa.

Nemulțumirile apar într-un context în care banca a trecut prin reorganizări și reduceri de personal. Potrivit sindicaliștilor, numărul angajaților s-a diminuat cu peste 15% în ultimele 15 luni, iar volumul de muncă a fost redistribuit către personalul rămas. În același timp, aceștia subliniază că BRD a raportat un profit net cumulat de peste 6 miliarde de lei în perioada 2022–2025 și dividende de aproape 3 miliarde de lei.