Alaiba „scaldă” în laude activitatea comisei pe care o conduce

Președintele Comisiei economie, buget și finanțe, Dumitru Alaiba a enumerat într-un briefing de presă reușitele activității comisiei. Potrivit lui, s-a reușit pornirea carului din loc.

Printre activitățile scoase în evidență de deputat se numără lupta cu offshor-urile. „Am anulat secretul offshore. Am obligat companiile să-și declare beneficiarii reali. A fost elaborat mecanismul de investiții pentru a proteja țara de capitalul obscur”.

Deputatul a vorbit și despre auditul conformității cheltuielilor la întreprinderile de aprovizionare cu gaze, inclusiv Moldovagaz. „Este o premieră pentru Republica Moldova când Curtea de Conturi va audita respectivele întreprinderi”.

Interdicția publicității jocurilor de noroc. Zilnic se vând 1,3 mil. de lei. Respectiva companie are vânzări de câteva ori mai mari comparativ cu cele lanțurile de supermarket-uri din Moldova. Or, oameni cad pradă de a cheltui bani pentru a-și încerca norocul”, a punctat Alaiba.

Potrivit deputatului, au fost eliminate mecanismele privatizărilor păguboase când imobilele statului erau scoase la mezat la preț normativ.

Referindu-se la serviciile publice prestate populației, el a menționat ca a început dezvoltarea acestora, pentru a ușura viața cetățenilor și businessului. „La capitolul digitalizare am reparat 33 de legi pentru a face posibilă digitalizarea serviciilor pentru business”.

De asemenea, Alaiba a precizat că, în anul 2021 a fost redusă cota TVA la 6% pentru domeniul HORECA, care a fost cel mai afectat sector de pandemie.

La rândul său, vicepreședintele Comisiei economie, buget și finanțe, Radu Marian, a enumerat care sunt planurile pentru anul viitor ale Comisiei, ce urmează a fi implementate cu începerea noii sesiuni parlamentare ordinare.

„Ca să ajutăm afacerile să se dezvolte, vom adopta legi care să reducă birocrația, să ducă la simplificarea procedurilor de raportare la organizațiile de stat. Vom simplifica regulile de gestiune financiară pentru antreprenori. Vom adopta un cadru legal prin care oamenii de afaceri să poată accesa mai ușor finanțare, creditare, prin introducerea unor noi instrumente, cum ar fi crown funding. Îmbunătățirea climatului de afaceri înseamnă și aprobarea legislației care să încurajeze investițiile în Republica Moldova”, a declarat Marian.

#legi #activitate #economie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Lukoil nu a contestat în instanță decizia Guvernului privind preluarea de către stat a terminalului petrolier de la Aeroportul Internațional Chișinău și a depozitului de pe strada Muncești, active privatizate în anul 2004. Despre aceasta a declarat Roman Cojuhari, directorul Agenției Proprietății Publice (APP), care a precizat că procedura de predare a infrastructurii în proprietatea statului ar urma să fie finalizată în câteva zile, notează TV8.

Autoritățile au decis să revină asupra privatizării după ce au constatat că obligațiile asumate de companie prin contractul de investiții semnat în 2005 nu ar fi fost respectate integral. Premierul Alexandru Munteanu a explicat că infrastructura petrolieră a aeroportului a fost transmisă companiei Lukoil într-un proces care ridică semne de întrebare, mai ales din perspectiva angajamentelor investiționale nerealizate.

Potrivit premierului, terminalul petrolier a fost vândut companiei Lukoil pentru aproximativ 10 milioane de lei, o sumă pe care autoritățile o consideră scăzută raportat la importanța strategică a infrastructurii. „Lukoil și-a asumat responsabilități clare privind investițiile, iar acestea, așa cum s-a constatat ulterior, nu au fost respectate”, a declarat anterior Alexandru Munteanu, subliniind că verificarea circumstanțelor ține de competența organelor de anchetă și a instanțelor.

La rândul său, ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a subliniat că autoritățile nu vorbesc despre naționalizare sau confiscare, ci despre revenirea la situația juridică existentă în aprilie 2005. El a reamintit că activul de la aeroport a fost transmis către Lukoil în baza unui contract de investiții, prin care compania s-a obligat să modernizeze infrastructura terminalului petrolier. În ceea ce privește eventualele despăgubiri, Junghietu a precizat anterior că legislația nu prevede compensații în cazul revenirii la situația anterioară privatizării, însă Lukoil are dreptul să solicite în instanță compensarea investițiilor realizate, în cadrul procedurilor de contencios civil.