Alimentul care s-a scumpit enorm în Moldova. A ajuns la prețuri imense în martie 2024

Prețurile medii de consum în luna martie 2024 comparativ cu luna martie 2023 (în ultimele 12 luni) au crescut cu 3,9% (informativ: în luna martie 2023 comparativ cu luna martie 2022 prețurile medii de consum s-au majorat cu 22,0%), inclusiv la produse alimentare cu 2,9%, la mărfurile nealimentare cu 6,7% și servicii prestate populației cu 0,9%.

La produsele alimentare cel mai mult s-au scumpit ouăle – 19,4%, fructele – 17,4%, iar carnea și preparatele din carne cu 2,43%. În luna martie s-au atestat ieftiniri la legume cu 5,4% și zahăr – 6,6%.

La capitolul mărfuri nealimentare, cel mai mult au crescut prețurile la încălțăminte – 10%, confecții – 6% și materiale de construcție – 4,8%.

În cea ce privește serviciile, majoritatea dintre acestea s-au ieftinit. Cel mai mult s-a ieftinit încălzirea centralizată – 42,5%, transportul de pasageri – 27,5%, energia electrică – 26,2 și gazele naturale 25,6%.

BNM prognozează o rată a inflației medii anuale de 4,7 la sută în anul 2024 și 4,5 la sută în 2025.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#oua #preturi #inflație

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.