Angajații unei companii sunt plătiți pentru a-și da demisia

O companie de marketing din SUA a declarat că va plăti angajații pentru a demisiona și va oferi, de asemenea, o creștere salarială de 10% în perioada de preaviz în schimbul plecării din companie, scrie NDTV.

Din momentul în care un angajat ne anunță decizia sa de a părăsi Gorilla și că se află în căutarea unui nou loc de muncă, orice angajat cu normă întreagă care ne dă un preaviz de cel puțin șase săptămâni va beneficia de o creștere salarială de 10% pentru restul timpului petrecut la Gorilla. Solicităm ca aceștia să plece în termen de trei luni. Și promitem, „fără resentimente”, a scris fondatorul companiei pe LinkedIn.

Potrivit antreprenorului, de această acțiune vor beneficia acei lucrători care se simt prinși în companie.

„Acest lucru îi încurajează pe oamenii noștri să facă ceva diferit dacă se simt blocați sau în locul nepotrivit. De asemenea, ne dă timp să ne pregătim pentru modul în care vom merge mai departe. Este mult mai bine decât sprintul normal de două săptămâni”, a spus el.

#demisie #companie #angajati

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.