Atacurile din sudul Ucrainei mută rutele logistice! Mai mult transport de mărfuri prin Moldova

Fluxurile de transport de mărfuri din Ucraina vor fi redirecționate temporar prin Republica Moldova, ca urmare a intensificării atacurilor Federației Ruse asupra infrastructurii critice și de transport din sudul Ucrainei. Anunțul a fost făcut de Centrul Național de Management al Crizelor.

Potrivit autorităților, bombardarea recentă a podului de pe traseul Odesa–Reni, care traversează râul Nistru, a dus la deteriorarea și blocarea unor rute logistice esențiale, afectând transportul de mărfuri și aprovizionarea regiunii. În acest context, o parte dintre camioanele care transportă bunuri esențiale, produse vitale și ajutoare umanitare vor tranzita teritoriul Republicii Moldova.

CNMC precizează că tranzitarea acestor camioane este necesară pentru menținerea continuității lanțurilor logistice și pentru evitarea unor consecințe grave asupra situației umanitare și economice din regiune. Blocarea completă a rutelor afectate ar avea un impact direct asupra populației din zonele lovite de război.

Republica Moldova participă la acest efort de solidaritate regională, în limita capacităților sale, printr-o mobilizare coordonată a instituțiilor statului. În gestionarea situației sunt implicate Inspectoratul General al Poliției de Frontieră, Serviciul Vamal, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Agenția Națională Transport Auto, Inspectoratul General al Poliției, precum și Inspectoratul General pentru Situații de Urgență.

Autoritățile asigură dirijarea controlată a fluxurilor de transport, aplicarea procedurilor vamale și de securitate, precum și cooperarea permanentă cu partea ucraineană pentru a preveni blocajele majore și pentru a reduce impactul asupra traficului intern. Totodată, sunt luate măsuri pentru protejarea infrastructurii rutiere, menținerea ordinii publice și securitatea la frontieră.

Pentru sprijinirea cetățenilor ucraineni afectați de situație, IGSU a instalat o tabără mobilă temporară în apropierea punctului de trecere a frontierei Palanca – Maiaki – Udobnoe, unde este oferit sprijin umanitar și asistență de primă necesitate.

CNMC anunță că situația este monitorizată permanent, iar măsurile vor fi ajustate în funcție de evoluțiile din regiune, astfel încât sprijinul acordat să rămână eficient și responsabil.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#tir #transport #Ucraina #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.