Bătaie pe averea lui Pierre Cardin. Testamentul care i-a încăierat pe nepoți

Moştenitorul creatorului de modă Pierre Cardin are probleme cu legea. El este obiectul unei anchete în Franța, fiind acuzat de un abuz asupra unei persoane vulnerabile. Pe numele său au fost depuse mai multe plângeri de membrii familiei.

În luna martie a acestui an, nepoatele regretatului creator de modă Pierre Cardin, care a decedat în decembrie 2020 la vârsta de 98 de ani, au depus o serie de plângeri împotriva moștenitorului imperiului său, Rodrigo Basilicati-Cardin. Aceste plângeri îl acuză pe Rodrigo Basilicati-Cardin de abuz de încredere în formă agravată, escrocherie, fals și uz de fals, conform unor surse judiciare citate de AFP.

Situația din familia creatorului de modă a devenit tot mai tensionată de la începutul anului. Nepoatele lui Pierre Cardin au depus în total patru plângeri împotriva lui Rodrigo Basilicati-Cardin. Prima dintre ele, depusă în ianuarie pentru uz de fals, a fost clasată fără urmări judiciare în iunie.

O a doua plângere, depusă în iulie, vizează fapte asociate abuzului de încredere și uzului de fals și este în prezent în curs de examinare la Parchetul francez. A treia plângere, care include constituirea de parte civilă, aduce acuzații de escrocherie și abuz de încredere și se află pe biroul decanului de vârstă al judecătorilor de instrucție din Paris.

Între timp, nepotul regretatului creator de modă, Rodrigo Basilicati-Cardin, s-a apărat de acuzațiile aduse, afirmând că Pierre Cardin și-a exprimat dorința ca el să fie desemnat drept unic moștenitor și că intenționează să relanseze marca, nu să o vândă.

Nepoatele contestă validitatea unui testament semnat de Pierre Cardin în noiembrie 2016, prezentat în instanță de Rodrigo Basilicati-Cardin. Potrivit acestui testament, nepotul regretatului creator de modă este desemnat drept unic moștenitor, însă avocatul nepoatelor sugerează că la mijloc ar fi o încercare de spoliere a moștenirii prin manevre dubioase sau frauduloase.

Între timp, conducerea casei de modă Pierre Cardin sub Rodrigo Basilicati-Cardin a obținut o realizare notabilă, cu revenirea în calendarul oficial al Săptămânii Modei de la Paris dedicată colecțiilor pret-a-porter feminine în martie 2023, după o absență de 25 de ani.

Situația continuă să fie monitorizată de autorități, iar familia regretatului creator de modă Pierre Cardin se confruntă cu un conflict intern pe tema moștenirii și managementului brandului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#piere cardin #modă #avere

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministerul Transporturilor începe demersurile pentru realizarea exproprierilor necesare construirii Podului peste Prut de la Ungheni, parte a proiectului Autostrăzii Unirii –A 8 Târgu Mureș-Iași-Ungheni (Frontieră Republica Moldova).

Pentru construirea Podului peste Prut, Guvernul va expropria 16 imobile proprietate privată din zona localității Golăiești (județul Iași) cu o suprafață totală de aproape 78.000 mp, respectiv trei terenuri care aparțin Statului: Administrația Națională Bazinală de Apă Prut-Bârlad (două terenuri) și Romsilva, notează economedia.ro.

Contractul pentru proiectarea și execuția Podului peste Prut de la Ungheni a fost semnat în septembrie cu Ness Proiect, iar lucrările ar putea începe din vara anului viitor după predarea proiectului tehnic.

,,Pentru prezentul proiect de act normativ este necesară asigurarea sumelor individuale estimate de expropriator, aferente despăgubirilor pentru imobilele proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes național ,,Pod peste Prut la Ungheni”, prevăzute în anexa nr. 2 la prezenta hotărâre, aflate pe raza localității Golăiești din județul Iași, care sunt în cuantum de 157,4 mii lei și se alocă de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Pentru realizarea lucrărilor aferente obiectivului de investiții ,,Pod peste Prut la Ungheni’’, este necesar a fi expropriată o suprafață de 77.168 mp, aferentă unui număr de 16 imobile proprietate privată. În acest sens se impune declanșarea procedurilor de expropriere pentru imobilele proprietate privată care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional ,,Pod peste Prut la Ungheni” -Proiect Hotărâre de Guvern.

Ansamblul de poduri care va face legătura între România (judeţul Iaşi) şi Republica Moldova (Raionul Ungheni) este format din două poduri paralele cu tablier mixt oţel-beton şi grindă continuă (un pod pentru fiecare sens de circulaţie).

În această vară, Guvernul a aprobat un Proiect de Hotărâre de Guvern pentru ca Podul peste Prut să nu ajungă muzeu, în lipsa legăturii la viitoarea Autostradă A 8 și la rețeaua de Drumuri Naționale. Astfel, Transporturile au găsit acum o variantă provizorie, de avarie, de a lega podul la infrastructura actuală. Podul urmează să fie conectat cu un Drum Județean (DJ 249) pe care CNAIR îl va moderniza și îl va ridica la profil de Drum Național. „conexiunea cu Drumul Județean este singura soluție pentru ca Podul să poată fi pus în circulație, a explicat ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu. „În cadrul proiectului de infrastructură de interes național „Ungheni RO-MD conexiune Pod Ungheni”, care urmează să asigure legătura cu Republica Moldova, este prevăzută și o componentă de modernizare a drumurilor județene DJ 248, DJ 249A, cât și a drumului comunal DC 8B, cu rol de descărcare temporară pentru podul Ungheni”, arată proiectul.

Următorul pod peste Prut cu 4 benzi între România și Republica Moldova va fi cel nou de la Albița.

Podul va fi construit de Ministerul Transporturilor/CNAIR, iar în 2022, Comisia Europeană a aprobat o finanțare nerambursabilă de 16,5 milioane euro (82 milioane lei) prin Programul Mobilitate Militară „CEF-T-2022-MILMOB – CEF 2 Transport – Adaptarea rețelei rutiere TEN – T la utilizarea duala civila-apărare”. Lungimea podului va fi de 260 de metri, drumul de legătură va avea 1 kilometru, iar proiectul include și amenajarea noului punct de frontieră. Principalele caracteristici prevăzute sunt:

– 261,20 m lungime pod nou peste Prut

– 2 benzi pe sens + trotuare

– 13 m lățime pod nou (Etapa I) + 11,25 m (Etapa II)

– 8 m lățime parte carosabilă

– 1 km lungime traseu

– 4 x 3,75 m parte carosabilă drum de legătură

– punct de control trecere frontieră, care va fi dotat cu parcări pentru autovehicule mari, autoturisme și spatii închise destinate verificării amănunțite a autoturismelor și tirurilor Va interconecta infrastructurile rutiere între ambele state: Autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni – frontiera de stat (pe teritoriul României) și Drumul național R1 Chișinău – Ungheni – frontiera cu România (pe teritoriul Republicii Moldova).

Podul Ungheni reprezintă o necesitate atât pentru România, cât și pentru Moldova, al cărui scop constă în sprijinirea relațiilor economice, sociale, dar și frățești dintre cele două părți. Va ajuta la îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport, deservind traficului de tranzit internațional de mărfuri și persoane.