Boeing cere suspendarea zborurilor avioanelor 777 cu un anumit tip de motor

Boeing a cerut suspendarea zborurilor avioanelor 777 cu motoarele Pratt și Whitney 4000-112 în urma unui incident în Statele Unite, unde motorul a luat foc în zbor. Potrivit companiei, 69 de astfel de aeronave zboară acum în jurul lumii, iar alte 59 sunt în depozit.

Pe 21 februarie, un Boeing 777-200 operat de United Airlines, de la Denver la Honolulu, motorul drept a luat foc și s-a prăbușit, iar epava a căzut la pământ. Avionul, în care se află 241 de persoane la bord, s-a întors la aeroportul de plecare, fără victime

Potrivit Boeing, recomandarea de a suspenda zborurile avioanelor de linie este valabilă pe durata investigației, care în legătură cu incidentul este efectuată de Către Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor.

Ministerul Transporturilor din Japonia a emis deja un ordin către companiile aeriene locale să nu mai opereze Avionul Boeing 777 cu motoare Pratt și Whitney 4000-112. În total, companiile aeriene japoneze au 32 de astfel de aeronave.

În octombrie 2018, 189 de persoane au fost ucise în prăbușirea unui Boeing 737 MAX în Indonezia. În ciuda suspiciunilor că erorile de software ale avionului au dus la accident, zborurile sale nu au fost suspendate. Acest lucru a dus la un nou accident aviatic în martie 2019 în Etiopia, când 157 de persoane au murit.

#Boeing 777 #Boeing

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Uniunea Europeană va introduce, începând cu luna iulie 2026, o taxă vamală de trei euro pentru coletele cu o valoare mai mică de 150 de euro care intră pe teritoriul celor 27 de state membre. Măsura va fi una temporară și se va aplica până în anul 2028, când UE intenționează să impună taxe vamale tuturor mărfurilor importate, indiferent de valoarea acestora, a anunțat Comisia Europeană, citată de Agerpres.

Potrivit Comisiei, decizia a fost luată pe fondul creșterii accelerate a numărului de colete de mică valoare care ajung pe piața europeană fără a fi supuse taxelor vamale. Această situație generează concurență neloială pentru comercianții din UE, riscuri pentru sănătatea și siguranța consumatorilor, un nivel ridicat de fraudă și impact negativ asupra mediului. Doar anul trecut, aproximativ 4,6 miliarde de trimiteri cu valoare sub 150 de euro au intrat în UE, echivalentul a circa 12 milioane de colete pe zi, un volum dublu față de 2023 și de trei ori mai mare decât în 2022.

Autoritățile europene atrag atenția că o parte semnificativă a acestor produse nu respectă legislația UE, iar creșterea exponențială a importurilor ridică semne de întrebare privind controlul calității și siguranței. Noua taxă va afecta în special retailerii online care expediază bunuri din afara UE, în special din China, precum Shein, Temu sau AliExpress. Datele Comisiei arată că, în 2024, 91% din comenzile online sub pragul de 150 de euro au provenit din China.

Separat de decizia UE, România va introduce mai devreme o măsură similară. Începând cu 1 ianuarie 2026, autoritățile de la București vor aplica o taxă fixă de 25 de lei pentru fiecare colet sub 150 de euro comandat de pe platforme din afara Uniunii Europene, precum Shein, Temu, AliExpress sau Trendyol. Măsura face parte dintr-un pachet legislativ adoptat de Guvernul României și validat de Curtea Constituțională.

Subiectul este relevant și pentru Republica Moldova, unde platformele de comerț online din afara UE sunt utilizate pe scară largă. Autoritățile de la Chișinău analizează deja posibile măsuri similare. Ministrul Finanțelor, Andrian Gavriliță, a declarat că veniturile potențiale din taxarea coletelor provenite de pe platformele internaționale ar putea depăși un miliard de lei, în contextul actualului volum ridicat de importuri mici și slab fiscalizate.