Bolea: Pregătirea drumurilor pentru iarnă și dezvoltarea transportului feroviar și naval, priorități ale mandatului său

Noul ministru al Infrastructurii, Vladimir Bolea, a subliniat astăzi, la scurt timp după învestirea sa în funcție, că pregătirea drumurilor pentru sezonul de iarnă reprezintă o prioritate majoră. În contextul în care Republica Moldova are peste un milion de automobile, Bolea a precizat că, încă de astăzi, cele 12 subdiviziuni responsabile vor raporta stadiul pregătirii infrastructurii rutiere pentru a preveni tragediile care au avut loc anul trecut.

„Avem un milion de automobile, iar prioritatea noastră este să asigurăm condiții optime pentru circulație pe timp de iarnă. Vom urmări cu atenție cum sunt pregătite drumurile pentru a evita accidentele care, din păcate, s-au întâmplat anul trecut”, a declarat Bolea.

În același timp, ministrul a făcut un apel către societatea civilă și foștii angajați ai Căii Ferate din Moldova (CFM), menționând importanța viziunii și colaborării acestora în dezvoltarea direcției transportului feroviar. „Căile ferate sunt un sector esențial, iar beneficiarii principali sunt agricultorii, dar și sectorul de transport naval și fluvial”, a adăugat Bolea.

Ministrul a anunțat că unul dintre obiectivele sale este implementarea proiectului de dezvoltare a cheiurilor navale și fluviale, care ar contribui semnificativ la eficientizarea transportului și la creșterea capacității infrastructurii portuare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Bolea #drumuri #infrastructura

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Tronsonul de cale ferată Basarabeasca – Iargara – Prut 2 – Cahul, neutilizat de peste cinci ani, a fost repus în funcțiune pentru a asigura importul de pietriș din Ucraina, necesar reconstrucției drumului național R-34 din Republica Moldova. Anunțul a fost făcut de compania ucraineană „Avtomagistral-Pivdeni”.

Potrivit companiei, pe acest segment a fost efectuat un test cu un tren de marfă de aproximativ 3.000 de tone. Căile Ferate din Moldova au confirmat anterior circulația trenului încărcat, însă nu au comunicat oficial scopul transportului.

În acest an, „Avtomagistral-Pivdeni” și Administrația Națională a Drumurilor din Republica Moldova au semnat un contract pentru reconstrucția unui sector de 42 de kilometri al traseului R-34. Pentru acest proiect, compania intenționează, în premieră, să livreze pietriș din regiunea Hmelnițki, Ucraina, urmând ca, în total, aproximativ 300 de mii de tone de material să fie transportate în Republica Moldova.

În pregătirea lucrărilor, compania dezvoltă o nouă bază de producție în apropierea municipiului Cahul, unde vor fi instalate o uzină de beton și o instalație de stabilizare a solului. Proiectul de reconstrucție vizează sectorul de drum situat între municipiile Cahul și Cantemir, de-a lungul frontierei cu România, și prevede lărgirea drumului, reabilitarea completă a carosabilului, amenajarea intersecțiilor și a acceselor către terenurile agricole și gospodării, construcția a șase poduri, precum și instalarea trotuarelor, iluminatului public, parapetelor de protecție, sistemelor de drenaj și a rețelelor de comunicații.

Potrivit datelor prezentate, volumul lucrărilor de terasament va depăși 500 de mii de metri cubi, suprafața de reciclare la rece va fi de peste 375 de mii de metri pătrați, iar pentru stratul de rulare vor fi utilizate peste 100 de mii de tone de asfalt.