Campania „Moldova Alege Europa”, la Edineţ. Aflaţi ce cred locuitorii despre integrarea europeană

„Acolo vreau. Legea e lege”, Să trăim mai bine, ca în Europa, să fie totul ca în Europa și prețurile nu mai mari decât la ei” sau „Sunt pentru integrarea europeană, fiindcă în Europa avem un viitor mai luminos”. Sunt opiniile locuitorilor din Edineț, întrebați ce cred despre UE şi integrarea europeană a Republicii Moldova.

„E bun, drumul este bun, clar, mergem înainte, cum să dăm înapoi? Racii merg înapoi, noi trebuie să mergem înainte. Dacă noi nu vom vota ca să mergem pe calea europeană, sărăcia mai mare va fi. Numai spre Europa, alt drum nu văd”, a declarat un locuitor al orașului Edineț.

Moldovenii își pun speranța că după aderarea la UE, în Moldova vor fi mai multe locuri de muncă, salariile nu vor mai fi atât de mici, iar diaspora va reveni acasă.

„Dacă cetățenii vor avea de câștigat, atunci da, dar dacă lucrurile vor rămâne pe loc, atunci nu văd cum vom avansa”, a adăugat o tânără.

Vox-ul, realizat în orașul Edineț, face parte din campania lansată de Grupul de presă REALITATEA: „Moldova Alege Europa”, în care mergem în orașele din țară și discutăm cu cetățenii despre aderarea Republicii Moldova la Uniunea Europeană.

#integrare europeana #edinet #UE #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.