Capcana Vămii! Cum ajung șoferii să plătească 40.000 de lei și să fie arși cu amendă

Serviciul Vamal anunță o procedură specială pentru încheierea regimului vamal de admitere temporară în cazul autoturismelor cu numere străine care nu mai există, au fost distruse sau vândute la piese, dar pentru care regimul vamal nu a fost închis la timp.

Potrivit declarațiilor lui Valeriu Cozîrev, persoanele aflate în această situație pot încheia regimul vamal prin adresare la un post vamal, unde trebuie să depună o cerere tip, actul de identitate, pașaportul tehnic al autoturismului (dacă există) și o declarație pe propria răspundere privind distrugerea mijlocului de transport.

Pentru încheierea regimului de admitere temporară se achită o plată unică de 40.000 de lei. Totodată, se aplică amenda pentru depășirea termenului de admitere temporară, care pornește de la 4.265 de lei, în funcție de perioada depășită. Dacă suma este achitată în termen de 72 de ore, amenda se reduce la jumătate.

După achitare, Autoritatea Vamală eliberează o chitanță, iar regimul vamal este considerat încheiat, fără alte obligații ulterioare față de Serviciul Vamal.

Autoritățile atenționează că procedura se aplică exclusiv autoturismelor care nu mai există și nu conferă drept de înmatriculare. Pentru informații suplimentare, cetățenii sunt îndemnați să contacteze Centrul Unic de Apel al Serviciului Vamal.

#taxa #mașini #vama

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Președintele Moldovagaz, Vadim Ceban, afirmă că concernul rus Gazprom a înaintat în 2020 o propunere privind reglementarea datoriilor legate de livrările de gaze, însă Guvernul Republicii Moldova a respins inițiativa. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „Realitatea te privește” de la RLive.

Potrivit lui Ceban, adresarea a venit din partea Gazprom, care a văzut o oportunitate de a propune un acord de reglementare a datoriilor. Șeful Moldovagaz a subliniat însă că nu a fost vorba explicit despre cedarea unor active concrete în acel moment, deși astfel de discuții au existat în trecut.

„Da, adresarea a fost din partea Gazprom-ului, dar atunci Guvernul a refuzat”, a declarat Ceban.

El a explicat că, de-a lungul anilor, inclusiv în anii ’90 și la începutul anilor 2000, au existat diferite discuții privind posibile interese ale Gazprom în sectorul termoenergetic și în alte obiective energetice din Republica Moldova. Totuși, potrivit lui, Guvernul nu a acceptat niciodată astfel de propuneri și nu a semnat documente în acest sens.

Ceban a insistat că datoria pentru gaz este una comercială, nu guvernamentală. „Gazprom livrează gaze către MoldovaGaz în baza unui contract comercial. Datoria nu era a Guvernului. Guvernul niciodată nu a asumat nicio datorie”, a spus el.

Șeful Moldovagaz a amintit că singurul moment când s-a operat un schimb de active contra datorii a fost la crearea MoldovaGaz, subliniind că ulterior această abordare nu a mai fost acceptată.

În anul 2023 Chișinăul a făcut un audit al datoriilor către Gazprom. Potrivit rezultatelor auditului, făcute publice în data de 6 septembrie, datoria Moldovagaz față de Gazprom, la sfârșitul lunii martie 2022, constituiau 709 milioane de dolari, însă pentru 276 milioane de dolari nu există documente confirmative, iar 400 de milioane de dolari din datorie nu este executabilă.

Chișinăul din totalul datoriei cerute de 709 milioane de Gazprom, declara că este dispus să achite 8,6 milioane de dolari. Rezultatul auditului nu a fost acceptat de către acționarul majoritar Gazprom.