Cartea Verde și RCA se scumpesc! Șoferii cu mașini mari și electrice, cei mai afectați

25 Nov. 2025, 11:18
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
25 Nov. 2025, 11:18 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Șoferii din Republica Moldova vor achita, începând de astăzi, tarife mai mari pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto (RCA). Noile prețuri intră în vigoare după ce Banca Națională a Moldovei a aprobat un set actualizat de prime de referință și coeficienți de risc, stabilite în baza evoluțiilor din ultimii cinci ani privind accidentele, despăgubirile și costurile de reparație.

BNM precizează că ajustările reflectă creșterea cheltuielilor de reparație inclusiv în Uniunea Europeană, precum și necesitatea de a adapta tarifele la riscurile reale ale fiecărui segment de șoferi și vehicule. Primele publicate reprezintă pragul minim, iar companiile de asigurări își pot stabili ulterior politica comercială, cu respectarea limitelor legale.

Pentru proprietarii de autoturisme cu motoare medii și mari, costul RCA va crește vizibil. Majorări apar și pentru mașinile electrice, care nu vor mai beneficia de condițiile preferențiale de până acum, întrucât reparațiile vehiculelor electrice se dovedesc mai costisitoare și mai complexe.

Schimbările îi afectează puternic și pe șoferii tineri. Cei sub 23 de ani sau cu experiență la volan mai mică de doi ani vor plăti semnificativ mai mult, fiind considerați categorie cu risc major. În schimb, anumite vehicule, precum taxiurile sau tractoarele, vor avea prime ușor reduse.

Ajustări sunt aplicate și polițelor internaționale Carte Verde. Tarifele cresc pentru autoturisme și camioane mici, dar scad pentru camioanele de tonaj mare și autobuze, unde riscul este considerat mai previzibil. În practică, un șofer din Chișinău, cu vârsta peste 23 de ani și experiență de cel puțin doi ani, va achita anual cu aproximativ 200–250 lei mai mult pentru RCA internă, iar costul unei polițe Carte Verde poate crește cu 10–15 euro.

Toate companiile de asigurări sunt obligate să aplice noile tarife stabilite de Banca Națională, iar primele finale nu pot coborî sub nivelul minim calculat. Reducerile sunt posibile doar prin sistemul Bonus-Malus pentru șoferii cu istoric fără accidente.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!