Cât a plătit Moldova pentru o doză de vaccin CoronaVac din China? Comparație cu Pfizer și AstraZeneca

Republica Moldova a achiziționat vaccinul CoronaVac din China un preț mult mai mare comparativ cu vaccinurile Pfizer și AstraZeneca. O doză de CoronaVac, produs de compania Sinovac din China, a costat țara noastră 13,5 dolari, scrie Sănătate Info.

Astfel, prețul pentru vaccinarea completă a unei persoane va fi de 27 de dolari, aproximativ 482 de lei și 88 de bani din bani publici.

Potrivit Sănătate Info, prețul inițial al unei doze propus de Sinovac era de 15 dolari , însă în urma negocierilor cu Centrul pentru Achiziții Publice Centralizate în Sănătate (CAPCS) s-a stabilit prețul de 13,5 dolari pentru o doză.

Pentru comparație, o doză de Pfizer a costat între 6 dolari (pentru Uniunea Africană) și 14 dolari (pentru Comisia Europeană), conform unei baze de date a UNICEF pentru transparentizarea prețurilor vaccinurilor anti-Covid. Cel mai ieftin vaccin este cel produs de AstraZeneca și a costat între 2 dolari și 4 dolari o doză.

Republica Moldova a recepționat 100 000 de doze de vaccin Sinovac, care au fost cumpărate prin contractare directă, însă autoritățile din sănătate refuză să spună care este costul acestora. Centrul pentru Achiziții Publice în Sănătate spune că contractul are câteva clauze de confidențialitate, care s-ar referi și la preț.

Alte 150.000 de doze au venit cu titlu de donație. De asemenea, autoritățile au anunțat că vor procura, în total, 400.000 de doze de la compania Sinovac.

Conform ultimelor date de la OMS, Sinovac se află încă la etapa de evaluare pentru precalificare. Procedura trebuia să fie încheiată la sfârșitul lunii aprilie, dar a fost amânată din motive necunoscute.

#coronavac #pret #vaccin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Aeroportul Internațional Chișinău a lansat o licitație în valoare de 2,2 milioane de lei pentru achiziția de servicii de consultanță necesare proiectului de reconstrucție și modernizare a terminalului de pasageri. Potrivit caietului de sarcini, consultanța va acoperi toate etapele critice ale proiectului: verificarea documentației tehnice existente, asistență în procesul de achiziție a lucrărilor și supraveghere tehnică pe durata execuției.

Documentul tehnic analizat arată că aeroportul urmărește selectarea unei companii cu experiență dovedită în infrastructură complexă, capabile să asigure expertize tehnice multidisciplinare, inclusiv pentru structuri portante, instalații electrice și mecanice, fluxuri operaționale aeroportuare și conformitate cu standardele aviației civile.

Caietul de sarcini prevede că firma câștigătoare va trebui să revizuiască proiectul existent, să identifice neconformități sau necesități de actualizare și să propună optimizări tehnice acolo unde este cazul. Consultantul va participa și la procedurile de achiziție pentru lucrările de reconstrucție, prin elaborarea termenilor de referință, evaluarea ofertelor și formularea recomandărilor tehnice pentru selectarea antreprenorilor. Totodată, acesta va avea obligația de a monitoriza permanent șantierul, de a verifica respectarea proiectului, calitatea materialelor și conformitatea lucrărilor, precum și de a prezenta rapoarte regulate administrației aeroportului.

Documentația pune un accent pe transparență, rigoare tehnică și responsabilitate profesională. Aeroportul solicită explicit o echipă de experți certificați în arhitectură, inginerie, instalații și management de proiect, precizând că experiența în infrastructură aeroportuară constituie un avantaj esențial. Prin structura detaliată a cerințelor și prin volumul mare de responsabilități atribuite consultantului, caietul de sarcini arată intenția administrației de a preveni întârzieri, erori de proiectare și probleme de execuție într-un proiect strategic care va influența capacitatea aeroportului pe termen lung.