Catastrofă pentru fostul acționar Air Moldova. 400 zboruri anulate în câteva zile, peste 54.000 pasageri afectați

Compania aeriană low-cost Blue Air anunță că pentru perioada 6 – 11 septembrie au fost planificate si anulate 401 zboruri, un număr total de 54.161 pasageri fiind afectați de anulări.

Flota Blue Air este formată la acest moment din 13 aeronave (cu o medie a locurilor de 174), de la 32 de aeronave în 2019, dar pe parcursul iernii va fi redusă la 5 aeronave, fiecare cu o capacitate de 189 de locuri, deoarece restul avioanelor trebuie restituite proprietarilor.

În luna februarie 2020, Blue Air avea 1.570 angajați, dar astăzi, pe fondul pandemiei de coronavirus și al incertitudinilor legate de activitatea sa, au mai rămas 560 angajați.

Compania susține că datoriile sale totale sunt de aproximativ 230 milioane euro, ceea ce înseamnă, într-un an normal de operarare, aproximativ 50% din totalul veniturile realizate.

„Poprirea a fost ridicată și zborurile vor fi reluate. Credibilitatea Blue Air a fost puternic zdruncinată. În aceste momente facem o evaluare atentă ca să înțelegem care ne este capacitatea de operare. În decursul zilei de mâine vom reveni cu un comunicat oficial în care vom anunța exact ce zboruri vom relua, fie cu sprijinul TAROM sau a altor operatori încercăm să aducem acasă pasagerii blocați în aeroporturile străine”, transmite compania.

În paralel a fost începută procedura de eșalonare la plată a obligațiilor, pe 12 luni. Datoriile au fost indicate la 28 milioane lei. Blue Air Aviation a suspendat de marți, 6 septembrie, până luni, 12 septembrie, toate cursele programate de pe aeroporturile din România, a anunțat compania, printr-un comunicat.

Potrivit reprezentanților operatorului aerian, suspendarea zborurilor a fost determinată de faptul că, din cauza popririi tuturor conturilor companiei de către Ministerul Mediului, Blue Air se află în imposibilitatea achitării costurilor curente necesare pentru operarea zborurilor zilnice.

În anul 2018 când a fost vândută compania de stat AirMoldova, compania care a achiziționat-o Civil Aviation Group SRL achitat 50 mil. de lei asumându-și obligațiunea de a achita datoriile de 1,25 miliarde lei. Blue Air Aviation SA din România, care deținea 49% din capitalul Civil Aviation Group SRL. Un an an mai târziu aceasta s-a retras. Iar experții au calificat implicarea BlueAir drept paravan pentru distorsiona mesajul inițial prezentat de autorități după privatizare și ar deconspira intenția reală a privatizării.

#BlueAir #amenda #companie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Agenția de Stat pentru Proprietatea Intelectuală (AGEPI) a finalizat un control special la Asociația Obștească „Structura Comună de Colectare, Licențiere și Autorizare a Drepturilor” (AO SC CLAD), care a scos la iveală un prejudiciu de peste 2 milioane de lei cauzat titularilor de drepturi prin acțiunile fostei conduceri, în special ale directorului Valeriu Roșca și juristei principale Olga Belei.

Controlul a fost inițiat la decizia Adunării Generale a AO SC CLAD, membrii căreia au constatat multiple încălcări în activitatea fostei conduceri.

În perioada verificată, 1 ianuarie – 30 septembrie 2024, au fost analizate 47 de contracte de licență încheiate cu utilizatori ai operelor protejate, iar în toate cazurile au fost constatate neconformități. Printre cele mai grave se numără aplicarea cu întârziere a metodologiei tarifare aprobate oficial în martie 2023, fapt ce a permis scutirea nejustificată a utilizatorilor de la plata pentru perioadele anterioare. Conform calculelor comisiei, acest lucru a generat pierderi de aproximativ 1,26 milioane lei. Alte prejudicii, estimate la peste 800.000 de lei, au fost generate prin diminuarea arbitrară a suprafețelor comerciale și a numărului de unități declarate de utilizatori, dar și prin întârzierea repetată a facturării remunerației compensatorii. În total, comisia estimează că structura comună de colectare a fost prejudiciată cu peste 2 milioane lei, sumă care nu a mai ajuns la titularii de drepturi.

Controlul a evidențiat și faptul că fostul director Roșca și jurista Belei au semnat contracte fără avizele necesare și în lipsa documentației obligatorii, inclusiv în situații în care aceleași numere de contract au fost folosite pentru versiuni diferite, semnate în date diferite și cu clauze financiare modificate. Comisia consideră că aceste practici ridică suspiciuni serioase privind legalitatea și integritatea acțiunilor fostei conduceri.

În urma constatărilor, AGEPI a formulat mai multe recomandări urgente: renegocierea contractelor încheiate neconform, recuperarea sumelor ratate, aplicarea de sancțiuni disciplinare și sesizarea organelor competente pentru investigarea răspunderii juridice a persoanelor implicate. De asemenea, se cere consolidarea mecanismelor interne de control în cadrul AO SC CLAD, pentru a preveni repetarea unor astfel de practici în viitor.

Actuala conducere a asociației a anunțat că a început procedurile necesare pentru remedierea deficiențelor și pentru tragerea la răspundere a celor vinovați. Potrivit AGEPI, prejudiciul de peste 2 milioane lei a afectat direct deținătorii de drepturi de autor și conexe, iar lipsa de transparență, supraveghere și conformitate a generat un impact financiar negativ considerabil.

#clad #drepturi #scandal