Cel mai mare producător de materiale de construcție adus la sapă de lemn! Riscă să-și sisteze activitatea

05 Aug. 2022, 10:48
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
05 Aug. 2022, 10:48 // Actual //  bani.md

Săptămâna curentă Macon, producătorul de materiale de construcții, cel mai probabil, își va anunța sistarea activității. Această companie a fost distrusă prin concurența neloială a fabricii cărămidă din Tiraspol și prin impotența autorităților abilitate de la Chișinău, susține fostul deputat Alexandru Slusari într-o postare pe Facebook.

Potrivit lui, vor rămâne fără lucru peste 350 de angajați. Administrația companiei a bătut pe la toate ușile și a explicat că nu poate concura cu fabrica din Transnistria, care achită un tarif de zeci de ori mai mic pentru gaz și energia electrică și nu cheltuie nimic pentru problemele de mediu.

Fostul de deputat se adresează ministrului Economiei, Sergiu Gaibu pe care îl întreabă cine se va face vinovat de falimentul companiei. Ministrului Mediului, Iuliana Cantaragiu o întreabă de câte ori a mers în stânga Nistrului pentru a vedea problemele de mediu, iar pe Dorin Recean, consilierului de la președinție cum promovează interesele anumitor agenți economici.

Potrivit raportului financiar al companiei, în anul 2021 a înregistrat un profit de 4 mil. de lei față de pierderile de 8,4 mil. de lei în anul 2020.

În anul 2017 Combinatul de Materiale de Construcții din Chișinău Macon a decis să își vândă cota sa din capitalul unei companii din Rusia.

Administrația întreprinderii anunța că Adunarea Generală Extraordinară a Acționarilor a Macon a decis, pe 29 septembrie 2017, aprobarea tranzacției cu conflict de interese prin care cota de 35,35% din capitalul firmei Alviko din Rusia, este vândută companiei Kalujskoie Napravlenie din Rusia. Ultima deținea 64,65% din capitalul Alviko.

Potrivit deciziei acționarilor, prețul pachetului nu poate fi mai mic de 3,2 milioane de euro (circa 67 milioane lei).

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

 

31 Iul. 2026, 14:32
 // Categoria: Oameni şi Idei // Autor:  Ursu Victor
31 Iul. 2026, 14:32 // Oameni şi Idei //  Ursu Victor

În timp ce Calea Ferată din Moldova se confruntă cu pierderi de aproape 90 de milioane de lei, datorii de peste 205 milioane de lei către buget și trenuri care pe unele porțiuni abia ating 10 km/h, atmosfera de sărbătoare nu a fost afectată. Cu ocazia Zilei Feroviarului, vicepremierul și ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a participat la ceremonia festivă organizată de CFM și a plecat acasă… cu o distincție.

În discursul său, Bolea a declarat că respectul pentru istoria Căii Ferate trebuie demonstrat „nu doar prin ceremonii, ci prin decizii corecte, salarii achitate la timp, infrastructură funcțională și investiții care conectează țara mai sigur cu Europa”.

Declarația vine în contextul în care realitatea din teren este mai puțin festivă. Potrivit Agenției Proprietății Publice, CFM a încheiat anul 2025 cu pierderi de aproape 90 de milioane de lei, iar la începutul acestui an acumulase restanțe și penalități de peste 205 milioane de lei la bugetul asigurărilor sociale și medicale. În plus, infrastructura rămâne învechită, locomotivele și vagoanele sunt depășite moral și fizic, iar viteza medie de circulație este de aproximativ 35 km/h, existând sectoare unde trenurile circulă cu doar 10 km/h.

Totuși, există și vești bune. În primele șase luni ale anului, transportul feroviar de mărfuri a crescut cu 23%, până la 1,261 milioane de tone, iar aproape 89.000 de pasageri au ales trenul.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!