Cel mai mare producător de panouri solare din lume prevestește sfârșitul lor

11 Mart. 2024, 09:29
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
11 Mart. 2024, 09:29 // Actual //  bani.md

Panourile solare sunt prea ieftine pentru ca jucătorii din piaţă să poată supravieţui, este de părere chiar cel mai mare producător de panouri solare din lume, care prevestește sfârșitul lor.

LONGi, cel mai mare producător de panouri solare din lume, avertizează că aceste produse sunt prea ieftine pentru ca jucătorii din piaţă să poată supravieţui.

Compania chineză LONGi Green Energy Technology, cel mai mare producător de panouri solare din lume, face apel la guvernul din Beijing să controleze preţurile, în contextul în care excesul de capacitate şi competiţia ridicată din piaţă împinge producătorii spre faliment.

Guvernul chinez ar trebui să introducă reguli noi pentru a descuraja companiile care vin la licitaţii cu preţuri sub costul de producţie, a declarat Zhong Baoshen, preşedinte LONGi.

Industria de panouri solare din China este afectată de reducerea producţiei şi de concedieri, deşi instalările de fotovoltaice s-ar putea menţine şi în 2024 la nivelul record atins în 2023.

Anul trecut, Gao Jifan, preşedintele Trina Solar, a avertizat că toate companiile mici vor fi zdrobite de preţurile foarte mici.

Unii producătorii care câştigă licitaţii vin cu preţuri sub piaţă şi livrează panouri de slabă calitate, ceea ce afectează producătorii care investesc mai mult în inovaţii tehnologice, descurajându-i să vină cu produse mai bune, a declarat Zhong, potrivit zf.ro.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

13 Feb. 2026, 10:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
13 Feb. 2026, 10:29 // Actual //  Grîu Tatiana

Calea Ferată din Moldova a anunțat testarea unui nou sistem de comunicare operațională, care ar urma să asigure circulația neîntreruptă a trenurilor prin digitalizarea schimbului de informații dintre dispeceri, impiegații de mișcare și mecanicii de locomotivă.

Potrivit întreprinderii, până acum notele de parcurs erau transmise în format fizic, ceea ce presupunea oprirea locomotivelor în stații și genera timpi suplimentari de staționare, precum și consum mai mare de combustibil. Noul sistem permite transmiterea documentelor în format electronic, prin smartphone-uri corporative și o aplicație specializată.

Conducerea CFM susține că soluția va duce la economii „considerabile” de combustibil și la eficientizarea proceselor operaționale, însă nu a prezentat deocamdată date concrete privind costurile implementării, investiția totală sau economiile estimate.

Pe 13 februarie a fost organizată și prima videoconferință, datorită ”soluției digitale” noi, care a conectat 51 de stații feroviare și echipaje aflate în circulație. În cadrul testării au fost discutate inclusiv probleme legate de activitatea în condiții de șomaj tehnic, eficientizarea proceselor operaționale, impactul temperaturilor scăzute asupra infrastructurii, precum și alte aspecte curente ale activității feroviare.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!