Chișinăul se pregătește de șocuri pe piața energetică! Radu Marian priomite compesarea tarifelor

Deputatul PAS Radu Marian a declarat că guvernarea este pregătită să compenseze eventualele majorări ale tarifelor la energia electrică, în contextul unei posibile crize generate de situația din regiunea transnistreană. Acesta a subliniat că problema este legată de refuzul Gazprom de a livra gaz către regiune, în ciuda obligațiilor contractuale.

„Noi suntem gata să compensăm o eventuală majorare a tarifelor la electricitate. Vom vedea dacă acest scenariu se va materializa. Avem de unde să cumpărăm electricitate și putem livra gaze naturale contra cost în regiunea transnistreană”, a declarat Radu Marian.

În prezent, Centrala de la Cuciurgan, situată în regiunea transnistreană, acoperă aproximativ 50% din necesarul de energie electrică al malului drept al Nistrului. Totuși, o eventuală sistare a livrărilor de gaze rusești ar putea obliga Chișinăul să se reorienteze către piața din România, unde prețul mediu al unui MWh este de 188 euro.

În acest moment, consumatorii din sudul și centrul țării, deserviți de Premier Energy, achită 2,34 lei per kWh, în timp ce cei din nordul țării plătesc 2,81 lei per kWh. Majorarea prețurilor ar putea afecta semnificativ bugetele consumatorilor, însă autoritățile promit măsuri de sprijin pentru a reduce impactul asupra populației.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#compensatii #Energie #tarife

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.