Chișinăul se pregătește de șocuri pe piața energetică! Radu Marian priomite compesarea tarifelor

Deputatul PAS Radu Marian a declarat că guvernarea este pregătită să compenseze eventualele majorări ale tarifelor la energia electrică, în contextul unei posibile crize generate de situația din regiunea transnistreană. Acesta a subliniat că problema este legată de refuzul Gazprom de a livra gaz către regiune, în ciuda obligațiilor contractuale.

„Noi suntem gata să compensăm o eventuală majorare a tarifelor la electricitate. Vom vedea dacă acest scenariu se va materializa. Avem de unde să cumpărăm electricitate și putem livra gaze naturale contra cost în regiunea transnistreană”, a declarat Radu Marian.

În prezent, Centrala de la Cuciurgan, situată în regiunea transnistreană, acoperă aproximativ 50% din necesarul de energie electrică al malului drept al Nistrului. Totuși, o eventuală sistare a livrărilor de gaze rusești ar putea obliga Chișinăul să se reorienteze către piața din România, unde prețul mediu al unui MWh este de 188 euro.

În acest moment, consumatorii din sudul și centrul țării, deserviți de Premier Energy, achită 2,34 lei per kWh, în timp ce cei din nordul țării plătesc 2,81 lei per kWh. Majorarea prețurilor ar putea afecta semnificativ bugetele consumatorilor, însă autoritățile promit măsuri de sprijin pentru a reduce impactul asupra populației.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#compensatii #Energie #tarife

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.