Colina Verde Residence în detalii direct de la dezvoltatori

09 Aug. 2023, 13:46
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
09 Aug. 2023, 13:46 // Actual //  bani.md

E timpul să aflăm, direct de la sursă, mai multe despre ambițiosul proiect Colina Verde Residence, a cărui construcție a fost începută în anul 2023, în Durlești – o zonă aflată într-o continuă și accelerată dezvoltare. Ne va răspunde la întrebări coordonatorul proiectului, Sufrai Valerian (S.V.).

Cum a fost ales locul în care urma să fie construit complexul Colina Verde Residence?

S.V.: Timp de aproape doi ani am fost în căutarea unui loc care să întrunească două calități majore: unu la mână, să se afle în apropierea unei infrastructuri bine dezvoltate și accesibile, și, doi la mână, să ofere peisaje pitorești. Vă recomandăm, apropo, să vizitați locul la răsărit sau la apus, și să vă bucurați de frumusețea pe care v-o dezvăluie. Credeți-mă, vă veți dori să numiți acest loc „acasă”.

De ce Colina Verde?

S.V.: Altitudinea de 240 de metri deasupra nivelului mării justifică perfect această denumire, iar de la înălțimea colinei, majoritatea apartamentelor au acces la o extraordinară vedere panoramică.

Cine se ocupă de construcție?

S.V.: În proces sunt implicați patru investitori, fiecare dintre ei fiind expert pe segmentul care-i revine, ceea ce previne plățile, nenecesare în acest caz, către intermediari. Întreg volumul de metal utilizat în construcție este furnizat de către Metalica Zuev. Construcția însăși este sarcina Golban Trade, companie care și-a făcut un nume în Israel datorită tehnologiilor inovatoare pe care le utilizează în proces. Estate Invest – companie cu un enorm număr de angajați și cu o rețea bine pusă la punct de furnizori de materiale. Bas Invest – companie specializată în achiziționarea terenurilor și proiectare.

În ce constau avantajele amplasării complexului?

S.V.: Colina Verde este amplasat într-o zonă care se află într-o continuă dezvoltare deja de unsprezece ani.

Am respins ideea construirii centrelor comerciale la parterul complexului, întrucât, la două sute de metri depărtare se află și supermarket, și farmacie, și filiale de bănci, și restaurant etc.

La câțiva pași distanță se află și stația pentru transportul public, accesul atât către sectorul Buiucani, cât și spre cartierul Telecentru, este asigurat într-un mod foarte eficient, iar distanța până la parcul central din Chișinău este de doar 8,4 kilometri.

În plus, locul este foarte ofertant pentru practicarea activităților fizice – în preajmă este deja construită o sală de sport cu piscină, planul nostru presupune construirea unui stadion și a unei școli de fotbal, iar momentan purtăm tratative legate de construirea mai multor terenuri de tenis. Sperăm că ne va reuși.

De câți bani este nevoie pentru construirea acestui complex?

S.V.: Din păcate, instabilitatea vremurilor și, respectiv, a prețurilor, îngreunează realizarea unor prognoze exacte. Ceea ce putem spune este că aproximativ 70% din costurile construcției au fost deja efectuate.

Cu ce va fi Colina Verde diferit față de alte proiecte?

S.V.: Scopul în sine nu este să fim diferiți. Mai exact, noi nu ne uităm la cum construiesc alții. Ceea ce facem noi este să realizăm un proiect care va corespunde viziunii noastre despre confort, care cuprinde o curte mare, de 2400 metri pătrați, cu havuz, terenuri de joacă, sculpturi, iluminare LED, zonă de plimbare și foișoare, precum și rampe pentru cărucioare.

Designul îndrăzneț al scărilor complexului aparține celor de la LH47 ARCH, arată modern, proaspăt, stilat, și are, așa cum am glumit cu Serghei, directorul biroului de arhitectură LH47 ARCH, care mai deține în portofoliu proiecte precum Orășelul Kozel, Voloshin Banya, Satul German, BORA BORA, un aer de casă de vacanță. De altfel, întreg proiectul Colina Verde este produsul creativității lor, de la planimetrie până la design.

Complexul mai dispune de izolare termică și fonică de calitate superioară.

Furnizorul nostru de materiale – compania YTONG – este lider pe piața europeană a betonului celular autoclavizat, concluzie fermă și definitivă la care am ajuns în urma comparării studiilor de laborator privitoare la calitatea materialului.

Grosimea pereților exteriori și a celor dintre apartamente este de 300 de milimetri, neluând în calcul tencuiala și vata minerală, astfel că liniștea și conservarea căldurii sunt garantate.

De la etajul trei în sus, toate ferestrele au înălțimea de 2550 milimetri, iar de la etajul cinci încep și balcoanele deschise, ceea ce, într-adevăr, ridică prețul, oferind însă și un aer și o priveliște care fac să merite fiecare bănuț cheltuit.

Așadar, este vorba de un proiect clasa premium?

S.V.: Nu-mi plac aceste calificative clișeice. Noi ne ținem de principiul că fiecare merită să trăiască bine și demn, iar asta ne dictează calitatea muncii.

Este realizată o parcare subterană cu două niveluri și au fost deja comandate lifturi silențioase, dotate cu senzori și opțiuni de navigare facilă KLEEMAN – marcă de primă clasă. Sunt prevăzute feronerii scumpe pentru ferestre, precum și uși calitative, grele, trainice.

O atenție sporită vom acorda înverzirii spațiului: pe perimetrul complexului vor fi dispuși arbuști de photinia, iar în luna aprilie a anului viitor vor fi plantați arbori cu vârsta de șase ani, precum pin austriac, stejar roșu, prun decorativ, magnolie și alte specii, și tot în primăvara anului viitor vom așterne un gazon.

Cât de rapid va fi finalizat proiectul?

S.V.: Golban Trade utilizează în premieră în Republica Moldova cofraj italian Peri și scuturi protectoare din aluminiu de producție israeliană Alumlight, ceea ce permite ridicarea a două etaje într-o lună, fără riegel-uri, și facilitează reparația în apartamente. În octombrie vom termina carcasa, zidăria deja am început-o, iar în septembrie va începe producerea ferestrelor. Iarna vom pune accentul pe lucrul interior, precum executarea instalațiilor inginerești și turnarea podelei. Pentru fațade, ne-am înțeles cu cei de la Baumit pentru luna martie.

La finalul toamnei anului 2024 vom putea da deja complexul în exploatare.

Pentru mai multe detalii și informații despre apartamentele noi din complex, personalul Colina Verde Residence vă stă oricând la dispoziție, la numarul de telefon 060 500 500 sau la adresa de e-mail contact@colina.md

Cu noi, aveti siguranța ca veți beneficia de apartamentul mult visat – colina.md.

P.

22 Oct. 2026, 17:17
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
22 Oct. 2026, 17:17 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Linia electrică Vulcănești–Chișinău, unul dintre cele mai importante proiecte pentru securitatea energetică a Republicii Moldova, ar urma să fie pusă în funcțiune la sfârșitul lunii octombrie sau, cel târziu, la începutul lunii noiembrie. Cu toate acestea, Ministerul Energiei nu oferă o garanție fermă că termenul va fi respectat, după numeroasele amânări ale proiectului. Secretarul de stat Carolina Novac a declarat, în Parlament, că aceasta este informația transmisă instituției și a recunoscut că lucrările s-au confruntat cu probleme tehnice și dificultăți în identificarea echipamentelor necesare.

Subiectul a fost abordat după ce deputatul Petru Burduja i-a cerut reprezentantei Ministerului Energiei să confirme public că proiectul va deveni operațional la sfârșitul lunii octombrie sau la începutul lunii noiembrie, în condițiile în care termenele de finalizare au fost amânate în repetate rânduri.

„Întreb pentru ca să audă și cetățenii: nu se va schimba acest termen? Având în vedere că este vorba despre securitatea energetică și că, din 2024 până în prezent, s-a amânat de mai multe ori darea în exploatare a acestui proiect, rog încă o dată să confirmați că va fi pus în funcțiune în perioada menționată”, a solicitat parlamentarul.

În răspunsul său, Carolina Novac a reiterat calendarul anunțat anterior, dar a precizat că acesta reprezintă informația de care dispune Ministerul Energiei.

„Aceasta este informația pe care am primit-o. Sfârșitul lunii octombrie și maximum începutul lunii noiembrie. Aceasta este informația pe care o pot oferi”, a declarat secretara de stat.

Oficialul de la Ministerul Energiei a subliniat că punerea în funcțiune a liniei reprezintă o prioritate majoră pentru Ministerul Energiei, în special în contextul apropierii sezonului rece, când siguranța alimentării cu energie electrică devine esențială.

„Pentru noi, la Ministerul Energiei, acest proiect este de maximă importanță, cu atât mai mult când intrăm în sezonul de iarnă și vrem să ne asigurăm că acest proiect este pus în operare și linia este energizată efectiv”, a explicat Novac.

Secretara de stat a atras însă atenția că respectarea termenelor nu trebuie să compromită cerințele tehnice și de securitate. Potrivit acesteia, toate lucrările trebuie executate la standardele necesare pentru a evita eventuale probleme în exploatare.

Carolina Novac a oferit și explicații privind dificultățile care au întârziat finalizarea proiectului. Una dintre acestea a fost defecțiunea unui autotransformator, echipament esențial pentru funcționarea infrastructurii energetice, care a necesitat reparații în Spania.

„Autotransformatorul care era defect și a fost livrat din Spania a fost reparat în perioada august–septembrie”, a precizat oficialul.

O altă problemă a vizat identificarea unor cabluri necesare pentru liniile terțiare de 35 kV. Potrivit secretarei de stat, echipamentele au fost identificate cu ajutorul consultanților implicați în proiect, însă procesul a fost îngreunat de deficitul regional de componente pentru infrastructura energetică.

Novac a explicat că situația este influențată inclusiv de războiul din Ucraina, unde bombardamentele rusești asupra infrastructurii energetice au crescut cererea pentru echipamente de înaltă tensiune și componente specializate.

„Vedeți și în Ucraina ce se întâmplă. Sunt bombardamente asupra infrastructurii critice de energie electrică și atunci există și o anumită penurie în regiune pentru identificarea acestor echipamente”, a declarat reprezentanta Ministerului Energiei.

Aceasta a dat asigurări că echipamentele necesare au fost identificate și că lucrările continuă într-un ritm accelerat.

Linia electrică Vulcănești–Chișinău, supranumită „Linia independenței energetice”, are o lungime de 157 de kilometri și va conecta Stația Vulcănești de 400 kV cu Stația Chișinău de 330 kV. Proiectul este finanțat de Banca Mondială și are o valoare de aproximativ 61 de milioane de euro.

Construcția liniei propriu-zise a fost încheiată în noiembrie 2025, însă punerea în exploatare a întregului proiect a fost amânată de mai multe ori din cauza problemelor tehnice la Stația electrică Chișinău.

Deși inițial infrastructura trebuia să devină operațională în decembrie 2025, autoritățile au anunțat ulterior termene în martie, mai, iunie și august 2026, fără ca proiectul să fie pus în exploatare comercială. Ultimul termen, sfârșitul lunii octombrie – începutul lunii noiembrie, reprezintă deja a șasea amânare anunțată public.