Experții PNUD vor oferi o expertiză privitor la bugetarea obiectivelor de dezvoltare durabilă

01 Nov. 2023, 17:40
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
01 Nov. 2023, 17:40 // Actual //  bani.md

O misiune de evaluare a cadrului bugetar al ODD (Obiective de Dezvoltare Durabilă)  în Moldova, formată din experți ai Programului Națiunilor Unite pentru Dezvoltare (PNUD), se desfășoară în perioada 31 octombrie – 02 noiembrie 2023, la Ministerul Finanțelor. Agenda include ședințe de lucru cu conducătorii subdiviziunilor precum și un  exercițiu de diagnosticare a sistemului actual și a fezabilității/disponibilității de a emite obligațiuni verzi, inclusiv revizuirea condițiilor prealabile pentru emiterea acestora.

„Misiunea experților PNUD este una importantă pentru Ministerul Finanțelor, deoarece, buna gestionare a bugetului și a datoriei sunt elemente esențiale pentru dezvoltarea bugetului pe anul viitor, având în vedere că ne confruntăm cu o perioadă destul de complicată legată de situația din regiune și de creșterea prețurilor. Analiza bugetului, inclusiv bugetarea ODD și oferirea soluțiilor necesare, ulterior, va contribui la buna gestionare și utilizare a bugetului”, a menționat ministrul Finanțelor Petru Rotaru în ședința de deschidere a misiunii.

La rândul său, Suren Poghosyan, consilier financiar ODD la PNUD a apreciat eforturile ministerului în gestionarea bugetului și a menționat ca misiunea va fi focusată pe trei dimensiuni esențiale: buget, datorii și taxe.

Părțile şi-au exprimat deschiderea pentru o colaborare eficientă și un parteneriat optim în implementarea recomandărilor ulterioare a experților implicați în proiect pentru dezvoltarea și modernizarea sistemului finanțelor publice din Republica Moldova.

În cadrul acestei misiuni, experții PNUD vor oferi și o sesiune de instruire pe componentele menționate, pentru angajații Ministerului Finanțelor, Băncii Naționale, Curții de Conturi, Serviciul Fiscal de Stat, Comisiei parlamentare buget și finanțe și Cancelariei de Stat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!