Constatări sumbre! Piața neagră a țigărilor se dublează an de an

Economistul de la Institutul pentru Dezvoltare și Inițiative Sociale (IDIS) „Viitorul” atrage atenția asupra unei tendințe extrem de negative pe piața produselor de tutun din Republica Moldova. Potrivit lui Veaceslav Ioniță, expert în politici economice, comerțul ilegal cu produsele de tutun s-a înrăutățit semnificativ în ultimii trei ani. Datele rezultate din trei cercetări de piață, interviuri cu agenții economici din domeniu și analiza datelor privind încasările bugetare au dezvăluit o dublare anuală a comerțului ilicit cu produse de tutun.

În acest an, se estimează că piața ilegală a produselor de tutun va atinge un nivel de 12,3%, aproape dublu față de cota medie din 2022, de 6,9%, și de 3,3 ori mai mare decât în 2021, când comerțul ilicit cu produse de tutun a fost de 3,7%. În 2020, când fenomenul a început în Republica Moldova, piața ilegală a produselor de tutun era estimată la 1,8%. Pierderile bugetare din acest an, cauzate de comerțul ilicit, sunt estimate la 615 milioane de lei, mai mult decât totalul pierderilor din cei trei ani precedenți.

Expertul Ioniță a subliniat că majorările consistente ale accizelor la produsele de tutun au generat un interes economic crescut pentru comerțul ilegal cu aceste produse. Cu fiecare creștere a accizelor, crește și atracția pentru comerțul ilicit. Mai mult, țigările electronice și produsele de narghilea reprezintă o preocupare specială, deoarece aceste piețe sunt afectate într-un mod semnificativ.

Comerțul ilegal generează riscuri majore pentru Republica Moldova, inclusiv securitatea minorilor, riscuri pentru sănătate, fraude fiscale, creșterea corupției și revenirea fenomenului spălării de bani. Acest fenomen se dezvoltă vertiginos, iar autoritățile trebuie să acționeze rapid pentru a-l combate eficient.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#contrabanda #Moldova #Tigari

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova