Creștem cimitirul de rable. A fost atins recordul ultimilor cinici ani la importul de automobile

Moldovenii importă într-o veselie autoturisme. În luna octombrie au importat peste 4 mii de autoturisme, record pentru ultimii 5 ani, constată economistul IDIS Viitorul, Veaceslav Ioniță.

Economistul susține că în acest an vor fi importate aproximativ 38 mii automobile, cea ce este cu 25% mai mult decât media pentru ultimii 5 ani.

”Astăzi avem înregistrate în Moldova 709 mii automobile sau cu 300 mi mai mult decât acum 10 ani. În același timp lungimea drumurilor în Moldova în 50 de ani a crescut nesemnificativ de la 6,2 mii km în 1970 la 9,5 mii km în prezent. Iar numărul de automobile a crescut în 50 de ani de 40 de ori”, a punctat Ioniță.

Începând cu 2021, moldovenii pot importa autovehicule de orice vârstă. Interdicția, care spunea că vechimea acestora nu trebuie să depășească 10 ani, a fost eliminată odată aprobarea noii politici fiscale și vamale. Cei care se vor încumeta însă să profite de această posibilitate vor fi nevoiți să plătească taxe exorbitante, care depășesc cu mult valoarea autoturismului.

Cu cât automobiluul e mai vechi, cu atât taxele cresc. De exdmplu, o Mazda 6 din anul 2004, pe diesel, cu o capacitate a motorului de 1.998 cm³, pe care am putea-o lua contra sumei de 1.200 de euro, ne-ar costa 10.385 de euro. Pentru a o importa, ar trebui să plătim în bugetul statului 9.185 de euro.

#Rable #automobile #import

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ucraina nu va semna în viitorul apropiat noul acord privind resursele minerale propus de Statele Unite, considerând că proiectul este „nedrept” și echivalează cu „un jaf”, relatează Financial Times, citând trei oficiali ucraineni de rang înalt.

Potrivit surselor citate, autoritățile de la Kiev au angajat o echipă de consultanți juridici internaționali pentru a analiza în detaliu documentul propus de Washington și pentru a pregăti un contra-proiect.

Acordul american propus vine în locul unui aranjament negociat în februarie, dar niciodată semnat, din cauza tensiunilor politice dintre președinții Volodimir Zelenski și Donald Trump. Noul proiect extinde semnificativ obiectul înțelegerii inițiale: include toate resursele minerale (inclusiv petrol și gaze naturale) de pe întreg teritoriul Ucrainei, dar și infrastructura-cheie — căi ferate, conducte, porturi și rafinării.

Potrivit Bloomberg, administrația Trump cere „dreptul de primă ofertă” pentru investiții în orice proiect de infrastructură sau exploatare a resurselor din Ucraina. Mai mult, SUA ar urma să primească întreaga profitabilitate a acestor proiecte, plus 4% dobândă anuală până la recuperarea investițiilor.

Acordul prevede și crearea unui Fond Special de Reconstrucție, care ar fi controlat de Corporația Internațională pentru Finanțare a Dezvoltării din SUA. Ucraina ar trebui să redirecționeze 50% din veniturile generate de noile proiecte de infrastructură și extracție în acest fond. De asemenea, ajutoarele și sprijinul acordate Kievului începând din februarie 2022 vor fi contabilizate drept contribuții americane în cadrul fondului.

Documentul nu menționează explicit un drept de proprietate american asupra infrastructurii nucleare a Ucrainei, însă autoritățile de la Kiev se tem că acest subiect va fi reluat ulterior.

Oficialii ucraineni consideră că acordul, în forma actuală, ar putea submina suveranitatea națională, ar transfera profiturile în afara țării și ar crește dependența Ucrainei de Statele Unite.

Președintele Volodimir Zelenski a declarat că textul acordului necesită o analiză amănunțită:

„Este prea devreme să vorbim despre un acord, mai ales că propunerea a fost modificată de mai multe ori. Nu vrem să dăm semnale greșite care să determine Statele Unite să-și reducă sprijinul militar sau schimbul de informații”, a subliniat liderul de la Kiev.
De cealaltă parte, Departamentul Trezoreriei al SUA a transmis pentru Bloomberg că Washingtonul rămâne ferm angajat în încheierea rapidă a acestui acord. Recent, secretarul american al Trezoreriei, Scott Bessant, afirma că documentul ar putea fi semnat chiar săptămâna viitoare.