Daunele provocate de Rusia în Ucraina se ridică la 600 de miliarde de dolari. Orașele cel mai greu afectate

Pierderile economice totale pentru Ucraina cauzate de invazia Rusiei sunt estimate la 564 – 600 de miliarde de dolari, potrivit Școlii de Economie din Kiev (KSE).

Suma include daunele directe provocate locuințelor și altor clădiri, infrastructurii și proprietăților, precum și pe cele indirecte, respectiv scăderea PIB-ului, pierderea investițiilor și a lucrătorilor și costurile suplimentare de apărare și sprijin social, notează BBC.

Pierderile directe din distrugerea clădirilor și infrastructurii sunt estimate la 105 de miliarde de dolari, valoarea locuințelor deteriorate ridicându-se la aproximativ 40 de miliarde de dolari din această cifră.

Clădirile rezidențiale din orașele Mariupol, aflat acum sub control rusesc după un asediu îndelungat, Harkov și Cernihiv, ambele bombardate puternic de Rusia înainte ca forțele sale să se retragă, Severodonețk și Lisichansk din Donbas, unde au loc lupte grele în prezent, sunt cel mai grav afectate.

În privința companiilor ucrainene, acestea au înregistrat pierderi economice de 11 miliarde de dolari, din care peste jumătate de miliard de dolari doar în ultima săptămână. Peste 200 de companii, fabrici și fabrici ucrainene au fost distruse, avariate sau confiscate de Rusia, arată raportul KSE.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#pierderi #razboi #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) acuză autoritățile din domeniul transporturilor că tolerează de luni bune o activitate ilegală de transport de pasageri și avertizează că ar putea organiza proteste în fața Agenției Naționale Transport Auto (ANTA).

Într-o adresare transmisă Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) și ANTA, APOTA susține că activitatea unei autogări de pe strada Calea Moșilor 2A, gestionată de SRL „Pond Trans”, ar fi fost autorizată inițial cu încălcări, iar ulterior ar fi continuat ilegal.

Potrivit asociației, prin Decizia nr. 400 din 16 decembrie 2025, ANTA a constatat nulitatea actului permisiv, ceea ce ar fi făcut ca activitatea autogării respective să devină ilegală. „Deci din această dată activitatea de autogară pe această adresă a devenit ilegală”, se arată în scrisoarea APOTA.

Reprezentanții transportatorilor afirmă că abia la 2 ianuarie 2026 SRL „Pond Trans” și SA „PAT-9 Briceni” ar fi fost informate oficial despre decizie, primind un termen de cinci zile pentru conformare, expirat la 8 ianuarie. „ANTA neprimind nicio informație despre încheierea contractului cu autogara de către operatorul de transport, nu întreprinde nimic pentru a sancționa și stopa plecările în cursă din locuri neautorizate care continuă și astăzi”, susține APOTA.

Asociația mai afirmă că zilnic ar avea loc în jur de 30 de încălcări doar din partea unui operator, fiecare sancționabilă cu amenzi de aproximativ 8 000 de lei. „Prin inacțiune, se protejează activitatea ilegală, care dăunează operatorilor legali ce operează din Gara Nord”, se menționează în adresare. În document se mai afirmă că situația ar fi fost posibilă din cauza tergiversărilor și a lipsei de intervenție din partea conducerii MIDR și ANTA, care ”cunosc situația de la bun început, și-au manifestat ”îngrijorarea” față de ilegalitățile existente, au tergiversat la maximum clarificarea situației și continuă să ofere protecție activităților ilegale”.

APOTA estimează că prejudiciile cauzate prin neîncasarea amenzilor la bugetul public se ridică deja la milioane de lei, la care se adaugă pierderile suportate de transportatorii legali.

În final, organizația avertizează că, dacă situația nu va fi adusă în legalitate, transportatorii vor recurge la proteste. „Continuarea activității ilegale după data de 02.02.2026 va determina APOTA și operatorii de transport de a anunța săptămâna viitoare data protestului în fața sediului ANTA”, se mai arată în scrisoare.