Daunele provocate de Rusia în Ucraina se ridică la 600 de miliarde de dolari. Orașele cel mai greu afectate

Pierderile economice totale pentru Ucraina cauzate de invazia Rusiei sunt estimate la 564 – 600 de miliarde de dolari, potrivit Școlii de Economie din Kiev (KSE).

Suma include daunele directe provocate locuințelor și altor clădiri, infrastructurii și proprietăților, precum și pe cele indirecte, respectiv scăderea PIB-ului, pierderea investițiilor și a lucrătorilor și costurile suplimentare de apărare și sprijin social, notează BBC.

Pierderile directe din distrugerea clădirilor și infrastructurii sunt estimate la 105 de miliarde de dolari, valoarea locuințelor deteriorate ridicându-se la aproximativ 40 de miliarde de dolari din această cifră.

Clădirile rezidențiale din orașele Mariupol, aflat acum sub control rusesc după un asediu îndelungat, Harkov și Cernihiv, ambele bombardate puternic de Rusia înainte ca forțele sale să se retragă, Severodonețk și Lisichansk din Donbas, unde au loc lupte grele în prezent, sunt cel mai grav afectate.

În privința companiilor ucrainene, acestea au înregistrat pierderi economice de 11 miliarde de dolari, din care peste jumătate de miliard de dolari doar în ultima săptămână. Peste 200 de companii, fabrici și fabrici ucrainene au fost distruse, avariate sau confiscate de Rusia, arată raportul KSE.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#pierderi #razboi #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.