De necrezut! Un bilet de avion pe direcția Chișinău-București a ajuns să coste de 300 de euro

05 Sept. 2023, 17:26
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
05 Sept. 2023, 17:26 // Actual //  bani.md

Ministrul Infrastructurii din Republica Moldova, Andrei Spînu, a adus în atenția publicului problema prețurilor exagerate ale biletelor de avion pentru zborurile de la Chișinău la București, într-o declarație făcută în timpul participării sale la emisiunea „360 de grade” de la Radio Moldova.

Spînu a subliniat că prețul unui bilet de avion pentru un zbor de la Chișinău la București este mai mare decât prețul unui bilet de la Chișinău la Istanbul, ceea ce este considerat inacceptabil. El a exprimat numulțumirea față de lipsa de competiție pe această rută, indicând că, până recent, doar compania Tarom efectua zboruri între cele două capitale.

De exemplu un bilet într-o singură direcție ajunge să coste și 300 de euro.

Cu toate acestea, Andrei Spînu a adăugat că există motive de optimism, deoarece o nouă companie aeriană, Hy Sky, va începe să opereze zboruri între Chișinău și București, ceea ce ar putea duce la o competiție mai sănătoasă și la scăderea prețurilor. Ministrul a promis să discute acest subiect în detaliu în timpul vizitei sale planificate la București în zilele următoare.

În final, Andrei Spînu a subliniat că prețurile exagerate ale biletelor de avion pe această rută reprezintă o problemă semnificativă pentru călătorii din Republica Moldova și că este necesară o intervenție pentru a asigura accesibilitatea și conveniența zborurilor între cele două capitale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

04 Ian. 2026, 14:11
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
04 Ian. 2026, 14:11 // Actual //  Ursu Victor

China și Statele Unite sunt cei mai mari cumpărători ai petrolului exportat de Venezuela în anul 2024, potrivit datelor publicate de World Visualized. În total, exporturile de țiței ale Venezuelei se ridică la aproximativ 772.000 de barili pe zi, în pofida sancțiunilor internaționale și a infrastructurii energetice degradate.

Pe primul loc se află China, care importă în medie 351.000 de barili pe zi, reprezentând aproape jumătate din totalul exporturilor venezuelene. O mare parte din aceste livrări sunt utilizate pentru rambursarea datoriilor istorice ale Caracasului față de Beijing.

Statele Unite ale Americii ocupă locul al doilea, cu 222.000 de barili pe zi, importurile fiind reluate parțial după relaxarea temporară a unor sancțiuni, în special pentru rafinăriile americane capabile să proceseze petrol greu.

Pe locul al treilea se situează Europa, cu aproximativ 75.000 de barili pe zi, urmată de India – 63.000 de barili pe zi. Cuba importă circa 32.000 de barili pe zi, în baza acordurilor energetice bilaterale, iar alți cumpărători mai mici cumulează aproximativ 29.000 de barili pe zi.

Deși Venezuela deține cele mai mari rezerve de petrol din lume, nivelul exporturilor rămâne mult sub potențialul maxim, din cauza sancțiunilor, lipsei investițiilor și infrastructurii învechite. Dependența de un număr restrâns de cumpărători face ca econo