Declinul unui milionar și ascensiunea altuia! Topul celor mai mari exportatori de grâu, răsturnat în 2024

25 Mart. 2025, 09:49
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
25 Mart. 2025, 09:49 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Republica Moldova a înregistrat un declin al exporturilor de grâu în sezonul 2024/2025, atât în volum, cât și în valoare, arată o analiză a directorului executiv al Asociației Agrocereale, Iurie Rija. În perioada iulie 2024 – februarie 2025, volumul total exportat de grâu s-a redus cu 35% față de sezonul precedent, ajungând la aproximativ 582,7 mii tone. Valoric, exporturile s-au cifrat la 2,612 miliarde lei, în scădere cu 31%.

Prețul grâului a urcat de la 3,45 lei/kg în iulie 2024 la un vârf de 4,59 lei/kg în februarie 2025, marcând un efect de „contango”, însă fermierii nu au reușit să valorifice momentul. În februarie, s-au exportat doar 63,5 mii tone – de două ori mai puțin față de aceeași lună din anul trecut, în pofida prețurilor record. Potrivit lui Rija, acest fapt denotă o lipsă de adaptare la dinamica pieței și o insuficiență de capitalizare a cunoștințelor despre comerțul internațional.

În topul exportatorilor s-a produs o reconfigurare majoră. Fosta lideră, „Agrofloris-Nord”, controlată de milionarul Vaja Jhashi, a înregistrat o prăbușire a exporturilor – doar 13,6 mii tone în 2024, față de un maxim istoric de 355 mii tone în 2021. În schimb, holdingul Rusagro, (controlată de milionarul Savelii Russu care este și acționar la maib n.a) prin companiile „Rusagro-Prim” și „Agro-Nova Prim”, a preluat conducerea cu un total de 273,4 mii tone exportate – circa un sfert din totalul anual. Alte firme cu prezență notabilă sunt „Orom-Imexpo”, companie controlată de fostul soț al Oliei Tira, Roman Ungureanu –  69.01% – 141,4 mii tone și „Rostan Plus” (57,9 mii tone).

Printre principalele destinații ale grâului moldovenesc s-au menținut România, Grecia și Italia. Turcia, însă, a ieșit din topul importatorilor în 2025.

Spre deosebire de grâu, exporturile de făină de grâu au cunoscut o creștere accelerată. În perioada iulie 2024 – februarie 2025, volumul exportat a crescut cu 53%, ajungând la 19,8 mii tone, iar valoarea exporturilor a urcat cu 63%, atingând 98,9 milioane lei. Prețul mediu de export a crescut cu 6,8%, ajungând la 5,00 lei/kg.

Liderul absolut al pieței este S.C. „Oleineac” S.R.L., cu 7 636 tone exportate doar în 2024. O nouă prezență notabilă este moara „Eco-Grain Elevator” din Drochia, care s-a clasat pe locul doi la primul an de activitate. Printre alți exportatori importanți se numără FPC „Ghenven-Service” (4 016 tone), „Macinatorul” SRL și „Grando Invest” din regiunea transnistreană.

România rămâne principala piață de desfacere pentru făina moldovenească, cu 17 647 tone exportate în 2024 și 2 719 tone în primele luni din 2025. O surpriză pozitivă este Israelul, care a crescut spectaculos în topul destinațiilor: de la doar 50 tone în 2022 la peste 11 000 tone în 2024–2025.

Exporturile către Africa s-au diminuat față de 2023, când Moldova a livrat făină inclusiv în Congo, Kenya, Tanzania sau Sudan.

Deși exporturile au crescut, Moldova continuă să importe făină la prețuri mult mai mari. În 2025, prețul mediu de import a fost de 7,82 lei/kg, cu 55% mai mare decât cel de export (5,03 lei/kg). Astfel, diferența valorică dintre importuri și exporturi s-a ridicat la 39,2 milioane lei. Printre importatori se numără firme din comerțul cu amănuntul precum „Galexim Grup”, „Vitalcomus” și „Raras-Met”, iar cele mai mari cantități au venit din România, Ucraina, Polonia și Italia.

Iurie Rija subliniază că în 2024 doar 3% din grâul exportat de Moldova a fost procesat sub formă de făină – o situație comparabilă cu exportul de semințe de floarea-soarelui. Această proporție mică reflectă lipsa unor capacități solide de procesare și valorificare internă.

„Moldova rămâne un furnizor regional important de cereale, însă modelul său economic bazat pe exportul de materie primă necesită ajustări esențiale. Investițiile în procesare, logistică modernă și dezvoltarea piețelor externe pentru produse finite pot transforma balanța comercială și pot oferi agricultorilor oportunități mai profitabile”, a conchis directorul Agrocereale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

30 Ian. 2026, 16:53
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
30 Ian. 2026, 16:53 // Actual //  Grîu Tatiana

Probele de motorină prelevate în aceste zile din mai multe loturi destinate pieței din Republica Moldova vor fi supuse analizelor de laborator, în contextul intensificării controalelor asupra calității produselor petroliere introduse în țară, anunță Inspectoratul de Stat pentru Supravegherea Produselor Nealimentare și Protecția Consumatorilor (ISSPNPC).

Ieri, inspectorii au colectat probe din depozitele situate în zona postului vamal Leușeni, unde sunt stocate cantități de motorină destinate circuitului comercial. Verificările au vizat respectarea cerințelor de calitate și conformitate prevăzute de legislația în vigoare, înainte ca produsul să ajungă la consumatori.

Acțiunile au continuat și astăzi în Portul Internațional Liber Giurgiulești, unde au fost prelevate probe din loturile de motorină la intrarea în țară, înainte de plasarea acestora pe piața internă.

Potrivit ISSPNPC, măsurile întreprinse la punctele de trecere a frontierei Leușeni și în Portul Internațional Liber Giurgiulești au drept scop prevenirea introducerii pe piață a produselor petroliere neconforme și protejarea consumatorilor de riscurile legate de utilizarea unor carburanți de calitate necorespunzătoare.

„Supravegherea calității produselor petroliere constituie o prioritate constantă, motiv pentru care controalele vor continua atât la punctele de intrare în țară, cât și pe întreg lanțul de distribuție”, se arată în comunicatul ISSPNPC.

Probele colectate vor fi analizate în laboratoare acreditate, iar în funcție de rezultate, autoritatea va întreprinde măsurile legale necesare. În cazul în care vor fi depistate neconformități, pot fi aplicate sancțiuni prevăzute de legislație, inclusiv retragerea produselor de pe piață.

Verificările au loc în contextul în care pe piață a apărut un lot de motorină neconformă, cu un punct de curgere (CFPP) sub standardul minim de minus 20 de grade. Din cauza carburantului care a înghețat la temperaturi scăzute, numeroși șoferi s-au confruntat cu defecțiuni tehnice costisitoare.

Deputatul PAS, Dorian Istrati, a declarat că guvernarea PAS a modificat legislația astfel încât produsele importate din Uniunea Europeană să nu mai fie supuse verificărilor de conformitate la vamă, bazându-se exclusiv pe certificarea acestora în statele de origine. 

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!