Detalii curioase în cazul reținerii lui Andronachi! Avocatul: L-au răpit ucrainenii și l-au predat moldovenilor

Vladimir Andronachi a fost răpit de persoane necunoscute din Ucraina și transportat la frontiera cu Republica Moldova și predat autorităților, a declarat pentru REALITEA.md, avocatul Oleg Mîța.

Potrivit avocatului, deja a fost depusă cere autorităților din Ucraina pe cazul răpirii lui Andronachi.

Vladimir Andronache a fost reținut în dimineața zilei de 2 noiemebrie la punctul de trecere a frontierei cu Ucraina, Mamalîga. Fostul deputat al Partidului Democrat, omul de afaceri Vladimir Andronachi a fost declarat persoană indezirabilă în Ucraina și a fost expulzat de pe teritoriul statului vecin. Ca urmare, acesta a fost reținut în această dimineață la punctul de trecere a frontierei Criva- Mamalîga, pe numele lui fiind emis mandat de arest.

Andronachi a fost reținut în baza unei hotărâri anterioare a instanței de judecată care a eliberat mandatul în lipsa acestuia.

Potrivit RISE Moldova, Andronachi face parte din cercul oamenilor de încredere ai oligarhului Vladimir Plahotniuc, de care e și legată intrarea lui în politică.

Ar deține mai multe afaceri prin interpuși în domeniul asigurărilor, imobiliarelor, energiei electrice etc. Două firme offshore au fost descoperite de RISE Moldova chiar în ajunul expirării mandatului de deputat în iulie 2021.

#andronachi #Retinut

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră