Dezvăluire explozivă despre contractul publicat de Guțul! Slusari: Dumping geopolitic cu gaz compensat generos de Rusia

Contractul de furnizare a gazelor, publicat ieri de Bașcanul Gagauziei, este un dumping cras. Mă tem că este un dumping politic sau mai bine zis geopolitic. Sigur că urmează să vedem dacă acest contract va fi implementat. Dar situația deja este una alarmantă, s comentat membrul Consiliului Energocom, Alexandr Slusari contractul la gaz publicat de bașcanul Găgăuziei, Evghenia Guțul.

„Prețul 160 euro pentru 1000 m3 la hotarul Republicii Moldova înseamnă că gazul a fost procurat cu cel mult 80 euro per 1000 m3. Eu niciodată nu voi crede că există măcar o compania europeană, care este de acord să vândă acum gazul la asemenea preț, mai ales așa cantități mici. Ieri prețuri bursiere oscilau în jur de 500 euro. Toata vara cotațiile europene nu au coborât sub 270 euro. Sunt convins că acest gaz nu este european sau diferența de preț este compensată generos din Rusia”, a punctat Slusari.

Contractul este semnat cu o compania turcă, despre care nimeni nimic nu cunoaște. Din partea Moldovei documentul a fost semnat de o firmă, care recent a fost cumpărată de avocatul întreprinderii Horus, strâns legată cu oligarhul rus Mordașov, care a început să prospere în perioada lui Plahotniuc.

Slusari se arată indignat de reacția anemică a guvernării. „După mine, aceasta acțiune nu țintește doar în alegerile locale din 5 noiembrie și este cu bătaie lungă. Se mizează pe bucșirea țării cu milioane de dolari din partea grupărilor politico-criminale, care sunt folosiți în această campanie electorală și nu doar”.

Bașcanul Găgăuziei, Evghenia Guțul a declarat că locuitorii din autonomie vor plăti pentru gaz 10 lei metrul cub.

În prezent tariful la gaz pentru populație este de 18,05 lei pentru metrul cub.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM

#gutul #gaz #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.