(DOC) Inga Grigoriu publică o nouă dovadă că Platon e implicat în spălătoria rusească și frauda bancară

Președinta Comisiei parlamentare „Laundromat”, Inga Grigoriu a publicat astăzi o nouă dovadă că, Veaceslav Platon ar fi implicat în marea spălătorie rusească, dar și a fraudei bancare, scrie Realitatea.md.

„Încă o confirmare a unei instituții naționale – Serviciul Prevenirea și Combaterea Spălării Banilor (SPCSB), privind implicarea numitului Veaceslav Platon în Frauda bancară, dosar din care a fost scos curat ca lacrima de către actualul procuror general, Alexandr Stoianoglo și în spălătoria rusească, Laundromat”, scrie Grigoriu.

Deputata afirmă că, documentul oferit de SPCSB confirmă și faptul că la această fraudă și ilegalitate ar fi fost implicat și grupuri și companii afiliate lui Ilan Șor.

„De asemenea sunt implicate în ambele cazuri și grupuri de companii afiliate lui Ilan Șor, proaspăt deputat cu imunitate parlamentară. Cu regret, am primit răspunsul de la SPCSB târziu, abia după alegerile parlamentare anticipate și acest fapt îmi ridică și mai multe semne de întrebare. De ce s-a așteptat scrutinul electoral pentru ca instituția să îmi ofere un răspuns? În concluzie, noua guvernare trebuie să înțeleagă că este necesar de a combate acest fenomen – spălările de bani. Or, ele continuă și e grav dacă vor fi preluate. Eu voi sta de gardă”, conchide Grigoriu.

Amintim că, anterior deputata a mai publicat unele documente, care dovedesc implicarea lui Platon în spălătoria rusească.

#grigoriu #spalatorie ruseasca #Platon #frauda bancara

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova