Două conduceri, o singură întreprindere: conflictul de la uzina „TOPAZ” escaladează

Uzina „TOPAZ” din Chișinău s-a pomenit în toiul unui conflict de proporții, după ce două grupuri distincte revendică dreptul de a conduce întreprinderea. Administratoarea în exercițiu, Inna Linnik, a declarat la o conferință de presă susținută la IPN că Agenția Servicii Publice nu a recunoscut valabilitatea noii conduceri, desemnate de un consiliu de administrație autoproclamat, ceea ce înseamnă că, legal, întreprinderea nu are acum o conducere înregistrată.

„Este o situație gravă. Există două grupuri care își asumă rolul de conducere, două persoane care semnează în numele întreprinderii și iau decizii în paralel, fără o bază legală clară. Asta blochează funcționarea normală a uzinei și pune în pericol integritatea patrimoniului”, a declarat Inna Linnik.

Potrivit Innei Linnik, controlul administrativ ar fi fost preluat forțat la adunarea generală a acționarilor, ilegală și nevalidată de instanță și de autoritățile competente. „Este vorba despre o adunare convocată de persoane care nu aveau acest drept. Ulterior, unul dintre participanți s-a autoproclamat director general și a început să semneze în numele întreprinderii. Iar ceea ce este mai grav – a fost interzis accesul echipei noastre în incinta uzinei. Am fost nevoiți să chemăm poliția.”

Inna Linnik atrage atenția asupra faptului că, în lipsa unei conduceri recunoscute legal de Agenția Servicii Publice, întreprinderea funcționează într-o zonă gri, cu riscuri majore: „ASP nu a înregistrat conducerea desemnată de grupul care a organizat adunarea. Din punct de vedere juridic, în acest moment, întreprinderea nu are o conducere validă. Asta înseamnă că niciun act semnat nu are valoare legală și ne expunem la un haos total.”

Linnik a menționat că, în lipsa unei supravegheri, patrimoniul Topaz – clădiri, utilaje și terenuri – ar putea fi înstrăinat sau compromis: „Activele întreprinderii valorează zeci de milioane de lei. În condițiile actuale, nu știm cine semnează, ce contracte se încheie, ce decizii se iau. Este o problemă de securitate economică.”

Administratoarea în exercițiu a uzinei a precizat că a informat instituțiile abilitate și a cerut intervenția urgentă a statului. „Am transmis sesizări către Comisia Națională a Pieței Financiare, Agenția Proprietății Publice și alte instituții. Solicităm intervenția lor, pentru a opri această criză, care riscă să distrugă uzina și să prejudicieze grav acționarii și salariații”.

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania românească Kronaero, fondată de antreprenorul Ciprian-Mihail Oprescu, va începe din 1 august 2025 activitatea de handling în Aeroportul Internațional Chișinău, după ce a primit autorizația oficială din partea Autorității Aeronautice Civile a Republicii Moldova.

Kronaero va furniza servicii de deservire la sol pentru cursele aeriene – de la îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, transportul bagajelor, până la manipularea aeronavelor la sol. Firma a investit circa 10 milioane de euro pentru lansarea operațiunilor în Republica Moldova, dotându-se cu echipamente moderne, inclusiv autobuze Cobus și utilaje TLD necesare certificării.

Primul client al Kronaero în Chișinău va fi compania low-cost Wizz Air, care deține aproximativ 20% din piața de transport aerian din Moldova.

Până în prezent, piața de servicii la sol de pe aeroport a fost dominată de Aeroport Handling, o companie asociată cu oligarhul fugar Ilan Șor. Aceasta a rămas principalul jucător chiar și după ce Avia Invest a pierdut contractul de concesiune în 2023.

Intrarea Kronaero pe această piață ar putea pune capăt monopolului Aeroport Handling, să stimuleze concurența și să atragă investiții suplimentare în infrastructura aeroportuară.