Drumul de 31 de km la care s-a lucrat 4,5 ani! Sub viteza melcului

Astăzi a fost dat în exploatare un segment de 31 km de drum din traseul M3 Chișinău-Comrat-Giurgiulești.

Șeful Administrației de stat a drumurilor, Sergiu Bejan a declarat că porțiunea de drum a fost reabilitată în 4,5 ani, deși termenul era de 2 ani. „Pandemia și războiul din Ucraina au creat dificultăți, pentru că a trebuit să schimbăm furnizorul de materiale. Au crescut și costurile. Este vorba de 24 de milioane de euro față de 19 cât era preconizat la început”

Un calcul elementar arată că lunar au fost reabilitați câte 68 de metri.

Lucrările de reabilitare a drumului Chișinău Giurgiulești – 85,5 kilometri ai drumului național M3 Chișinău – Giurgiulești, divizate în 2 secțiuni. Compania care a reabilitat drumul este din Ucraina – LLC Automagistral – Pivden (ТОВ Автомагістраль-Південь) .

Proiectul a fost divizat în 2 sectoare și prevăzut reabilitarea sistemului rutier a 54,4 kilometri ai primei secțiuni, ce traversează ieșirea din municipiul Comrat, satele Chirsova, Congaz și Svetlîi din UTA Găgăuzia, Balabanu, Aluatu și Chirilovca din raionul Taraclia și construcția a 31,1 kilometri de drum nou a secțiunii doi, ce trece prin localitățile Ciumai din raionul Taraclia și Burlăceni din raionul Cahul.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#sector #drum #reabilitare

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Transportatorii avertizează că tot mai multe rute riscă să fie suspendate dacă motorina continuă să se scumpească, iar presiunea financiară asupra operatorilor devine tot mai greu de suportat.

Președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, Oleg Alexa, a declarat că ponderea cheltuielilor pentru motorină a ajuns la un nivel critic.

„Noi oricum suntem în situația în care, în medie, depășim 50% cheltuieli pentru motorină din volumul încasărilor. Asta este inadmisibil. Nu ne putem imagina că ramura poate merge înainte sau măcar să funcționeze așa cum a funcționat până acum”, a spus Alexa, în cadrul unei emisiuni de la TVR Moldova.

Acesta a subliniat că multe curse erau deja în dificultate, însă situația s-a agravat în ultima perioadă: „Și până acum șchiopătam. Aveam deja multe curse care nu se mai fac, practic abandonate”.

Cele mai vulnerabile sunt rutele din mediul rural, unde numărul redus de pasageri face activitatea nerentabilă. În unele zile, operatorii transportă doar câțiva călători, iar fluxul crește doar la începutul sau sfârșitul săptămânii.

Pe lângă dificultățile financiare, transportatorii reclamă și conflicte cu autoritățile locale și controale soldate cu sancțiuni. În aceste condiții, spun ei, tot mai mulți operatori aleg să renunțe complet la cursele neprofitabile.

Între timp, Agenția Națională Transport Auto a introdus tarife provizorii, pe fondul scumpirii carburanților, susținând că măsura este necesară pentru menținerea funcționării sectorului. Astfel, pentru cursele interraionale tarifele ajung până la 1,03 lei/km, iar pentru cele raionale până la 1,15 lei/km, în funcție de categoria de confort. Autoritățile afirmă că majorările sunt temporare.

Pentru data de 10 aprilie, ANRE a stabilit următoarele prețuri maximale de comercializare cu amănuntul: 29,83 lei/litru pentru benzina COR 95, în creștere cu 1 ban și 34,49 lei/litru pentru motorina standard, în scădere cu 49 de bani.