Economia gâfâie! Exporturile scad periculos

Exporturile Republicii Moldova au înregistrat o scădere semnificativă în luna mai 2024, ajungând la 277,9 milioane dolari SUA, ceea ce reprezintă o scădere de 5,1% comparativ cu luna aprilie 2024 și o diminuare de 17,4% față de luna mai 2023, potrivit datelor Biroului Național de Statistică.

În primele cinci luni ale anului 2024, exporturile de mărfuri destinate țărilor Uniunii Europene (UE-27) au totalizat 978,9 milioane dolari SUA, cu 7,4% mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut, reprezentând 65,6% din totalul exporturilor, o creștere de 4,3 puncte procentuale față de ianuarie-mai 2023.

În schimb, exporturile către țările CSI au scăzut cu 16,9% în aceeași perioadă, ajungând la 113,8 milioane dolari SUA, echivalentul a 7,6% din total exporturi, o scădere de 0,3 puncte procentuale comparativ cu ianuarie-mai 2023.

Principalele destinații de export pentru mărfurile moldovenești în perioada ianuarie-mai 2024 au fost: România (31,9% din total exporturi), Ucraina (8,2%), Italia (6,6%), Turcia (6,5%), Germania (6,0%), Cehia (5,2%), Polonia (4,2%), Federația Rusă (3,7%), Statele Unite ale Americii (2,8%), Belarus (2,4%), Bulgaria (2,3%), Egipt (1,7%), Grecia (1,6%), Regatul Țărilor de Jos (Netherlands) (1,4%), Franța (1,1%), Spania și Ungaria (câte 1,0%), Elveția (0,9%), Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord și Georgia (câte 0,8%). Aceste țări au acoperit 90,0% din totalul exporturilor.

Analiza detaliată a evoluției exporturilor pe țări în ianuarie-mai 2024, comparativ cu aceeași perioadă din 2023, relevă reduceri semnificative în livrările către Ucraina (-59,0%), România (-13,9%), Spania (-58,7%), Liban (-66,6%), Italia (-11,6%), Federația Rusă (-17,9%), Cipru (-55,0%), Kazahstan (-43,4%), Ungaria (-31,7%), Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord (-32,9%), Franța (-23,8%), Emiratele Arabe Unite (-50,1%), Belarus (-8,4%), Germania (-3,3%), Lituania (-17,8%), Uzbekistan (-42,2%), Elveția (-7,1%) și Israel (-24,3%), contribuind la scăderea totală a exporturilor cu 21,2%.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#marfuri #export #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.