Educația financiară pentru copii. Cum ar trebui făcută? Sfaturi utile pentru orice părinte

Și copiii au nevoie de educație financiară, oferindu-i la timpul potrivit informația necesară, copilul de azi va ajunge un adult independent financiar, care va ști cum se fac banii și cum se gestionează aceștia. Educația financiară a copiilor ar trebui să înceapă încă de la 5 ani. Iată câteva sfaturi utile pentru toți părinții.

Învață copilul să câștige bani

Copiii trebuie învățați că banii se câștigă prin muncă. Implicații în muncile ușoare și potrivite pentru ei din gospodărie, iar în schimb remunerații cu o sumă de bani pentru a-i motiv. Nu exagerați cu sumele, altfel copilul va avea senzația că banii mulți se câștigă ușor. De asemenea, explicați copiilor termenul de „antreprenoriat”, dacă au anumite îndeletniciri, ajutați-i să le vândă sau puteți fi chiar voi potențialii cumpărători.

Datorită acestor activități copilul va căpăta mai multă încredere și va ști cum se fac banii.

Cum se gestionează banii?

Învață copiii cum să gestionează banii. Pentru aceasta puteți folosi o activitate simplă, luați 3 pușculițe și împărțiți banii în felul următor:
50% economii pentru marile dorințe (bicicletă, telefon sau echipament pentru fotbal). Prin asta, copilul învață răbdarea, amânarea recompensei și atingerea obiectivelor.
40% pentru cheltuielile pe termen scurt (bilete la teatru, film, cărți sau mici jucării). Cu o mică îndrumare din partea părinților, dar copilul trebuie să-și asume decizia de achiziție, pentru a învață să compare și să evalueze produsele.
Diferența de 10% poate fi alocată pentru caritate și fapte bune, pentru a învață ce este generozitatea, recunoștință pentru tot ceea ce are, altruismul și compasiunea.

Lasă copilul, uneori, să plătească singur pentru cumpărăturile lui

Dacă copii ăși vor achita uneori singuri cumpărăturile, ei vor înțelege puterea fiecărei bancnote și valoarea produselor.

Evită să spui „Nu avem bani!”

Evita să spui „NU AVEM BANI” și învață-l pe copil „CUM SĂ FACĂ BANI?”. Spre exemplu, dacă acesta își dorește o bicicletă pe care încă nu și-o permite din borcanul de dorințe, cercetează împreună cu el ce poate face ca să obțină diferența. Pot fi mici sarcini suplimentare în familie, sau poate vinde câteva obicte pe care nu le mai folosește.

Fii tu un exemplu

Cel mai important în educația financiară a copiilor, la fel ca și în celalte tipuri de educați este exemplul personal. Copiii învață ceea ce văd în jurul lor și, dacă vrem să aibă un comportament financiar responsabil, trebuie să le arătăm că și noi suntem atenți la banii noștri și la modul în care alegem să îi cheltuim. De asemenea, îți poți lua periodic copilul la muncă pentru a vedea cum muncesc părinții.

#parinti #Educație Financiară #copii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.