Elveția lansează un tren revoluționar. Își reglează înălțimea vagoanelor, iar călătorii nu vor mai schimba trenurile

Pe data de 11 decembrie, Elveția lansează un nou tren revoluționar, cu o tehnologie avansată, ce le va permite pasagerilor să rămână în același tren pe tot parcursul călătoriei, fără să îl schimbe.

Noul tren al Elveției va fi lansat cu trei ani mai târziu decât era preconizat și la o distanță de 150 de ani de la momentul în care ideea a fost pentru prima dată propusă. Trenul numit Golden Pass Extress (GPX) va face legătura între cele mai importante destinații turistice din Elveția, și anume Montreux, Gstaad și Interlaken.

Prin noua tehnologie de care dispune, pasagerii nu vor mai fi obligați să schimbe trenul de fiecare dată când ajung într-o destinație.

Trenul poate sări de pe un ecartament pe altul

Golden Pass Express este capabil să-și schimbe ecartamentul roților și înălțimea caroseriei vagoanelor, iar pe tot parcursul călătoriei, pasagerii pot admira peisajul extraordinar, fără a mai fi nevoie să se deranjeze.

Călătoria urmează o rută comercială care există încă din Evul Mediu. Deși ideea a fost veche de ani buni, doar acum s-a ajuns la un rezultat concret. Astfel, trenurile pot trece, în doar câteva secunde, de la ecartamentul de metru la ecartamentul standard elvețian de 1,435 de metri.

Deși noua tehnologie prin care ecartamentul poate fi schimbat este deja folosit în Spania, noul tren elvețian GPX au un nivel suplimentar de complexitate, care le face primele în lume cu această tehnologie.

Prin urmare, platformele sofisticate de sub fiecare vagon ridică înălțimea caroseriei pentru a se potrivi cu platformele mai înalte ale gărilor companiei BLS.

Noul tren va avea și un compartiment de lux

23 de vehicule au costat 89 de milioane de franci elvețieni, adică aproximativ 93,5 milioane de dolari. Cu toate acestea, acest cost va fi echilibrat cu beneficiile evidente ale furnizării unui serviciu direct mai convenabil – și cu pasagerii suplimentari pe care nou tren este probabil să îi atragă.

Pasagerii au la dispoziție trei clase, Clasa a II-a, Clasa I și, pentru 28 de norocoși, luxul scaunelor rabatabile din piele de la Clasa Prestige. Călătorii Clasei I și Prestige pot rezerva, de asemenea, un meniu cu mâncare și băutură produse în regiune, potrivit CNN.

#revolutionar #Elveția #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Într-un interviu acordat publicației „Cu Sens”, ministrul Agriculturii, Ludmila Catlabuga, a fost confruntată cu propriile declarații de avere și interese personale pentru anul 2025. Potrivit documentului, aceasta și soțul său dețin o avere totală de aproximativ 10 milioane de lei, care provin din salarii, dividende, proprietăți imobiliare și bunuri de lux.

Moderatoarea a punctat că ministrul este fondatoarea unei firme evaluate la 4 milioane de lei, deține o casă și un teren în valoare de 3 milioane de lei, un garaj de 25.000 de euro, un teren extravilan de 64.000 de lei, un camion și două automobile de lux, un Land Rover Discovery (260.000 de lei) și un Volvo XC90 (24.000 de euro). Tot în 2025, Catlabuga și-a împrumutat propria firmă cu 2 milioane de lei și are un credit bancar de aproape 2,5 milioane de lei, de restituit până în 2047.

Întrebată „unde se câștigă mai bine, la stat sau în afaceri?”, ministrul a răspuns:

„Se câștigă acolo unde muncești. Și ești transparent și ești integru. Eu în continuare o să zic și poziția mea este că tot ce am făcut și ce am declarat, pentru că am declarat transparent și nu este nimic de ascuns, cu siguranță bună întrebare unde se câștigă bine. Se câștigă acolo unde se depune efort, muncă și ambiție. Tot ce a fost declarat este conform legislației, am întrunit și avem proveniență, avem și împrumuturile, avem și creditele care achităm de dobânzi lunare. Deci cumva ca și toată lumea de rând care vrea să obțină ceva, are și angajamente care și le asumă în contextul unui credit pe care de fapt l-am luat și este ipotecar. Cam astea sunt veniturile pe care putem să le declarăm”.