Energocom răspunde acuzațiilor de inacțiune: Deciziile achizițiilor de gaz au fost dictate de Ministerul Energiei

Echipa SA Energocom a emis un comunicat oficial prin care respinge acuzațiile autorităților centrale și ale fostului ministru al Energiei, Victor Parlicov, privind presupusa inacțiune a companiei în achiziția gazelor naturale pentru sezonul de iarnă 2024-2025. În cadrul declarației, reprezentanții companiei subliniază că toate deciziile de achiziție au fost luate conform strategiilor energetice coordonate cu Ministerul Energiei și pe baza unui dialog continuu între instituțiile implicate.

„Deciziile de achiziție ale SA Energocom au fost întotdeauna luate în conformitate cu politicile strategice stabilite de Ministerul Energiei, care este autoritatea responsabilă pentru implementarea acestora conform legislației în vigoare. Orice încercare de a transfera responsabilitatea pentru decizii care depășesc mandatul nostru operațional este nefondată”, se arată în comunicatul companiei.

Echipa Energocom mai precizează că, în 2024, odată cu încetarea stării de urgență și lansarea pieței libere, compania a participat activ la licitațiile relevante desfășurate pe platformele regionale de tranzacționare, oferind prețuri corelate cu cotațiile pieței din regiune. De asemenea, reprezentanții companiei subliniază că decizia SA Moldovagaz de a nu accepta ofertele prezentate nu le poate fi imputată, aceasta fiind bazată pe prognoze eronate privind evoluția prețurilor.

„Amânarea deciziilor de achiziție, mizând pe o scădere a prețurilor, nu a fost o alegere a noastră, ci a Ministerului Energiei, care a formulat proiecțiile strategice”, adaugă oficialii Energocom.

Echipa companiei subliniază, totodată, faptul că SA Energocom a avut un rol esențial în gestionarea crizelor energetice din 2021 și 2022, fiind apreciată de experți internaționali pentru evoluția sa remarcabilă și contribuția sa la securitatea energetică a Republicii Moldova.

„Colectivul nostru este nedumerit de solicitarea privind demiterea lui Victor Bînzari, o persoană cu experiență considerabilă în gestionarea crizelor. Considerăm că deciziile legate de această chestiune nu sunt în interesul stabilității companiei”, se mai arată în comunicat.

Echipa SA Energocom reiterează angajamentul față de responsabilitățile sale și față de securitatea energetică a Republicii Moldova, asigurându-se că va aplica cele mai bune practici internaționale și va utiliza eficient resursele disponibile pentru a servi interesele cetățenilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Energocom #gaz #achizitie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Drumurile naționale vor beneficia în 2026 de finanțări de peste 1,82 miliarde de lei, bani prevăzuți pentru întreținerea și reparația celor aproape 6 000 de kilometri de trasee aflate în gestiunea statului. Asta prevede proiectul Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2026.

Autorii documentului asigură că accentul va fi pus pe siguranța traficului și pe menținerea carosabilului într-o stare bună. „Prioritare vor fi acțiunile referitoare la mentenanța condițiilor de circulație din punct de vedere a stării părții carosabile și siguranței la trafic”.

Pentru întreținerea curentă a drumurilor sunt planificate peste 611 milioane de lei. Cea mai mare parte, peste 412 milioane de lei, este destinată lucrărilor pe timp de vară, inclusiv reparațiilor la îmbrăcămintea asfaltică și din beton, dar și intervențiilor la poduri și podețe. Alte 100 de milioane de lei sunt rezervate pentru întreținerea pe timp de iarnă, pentru deszăpezire și combaterea poleiului, iar 99 de milioane de lei pentru lucrări periodice și măsuri de siguranță rutieră.

Reparațiile propriu-zise vor absorbi sume consistente. Aproximativ 294 de milioane de lei sunt prevăzute pentru reparații curente la drumuri și poduri, iar pentru reconstrucții și reabilitări capitale sunt planificate peste 397 de milioane de lei. Nota informativă indică faptul că în 2026 urmează să fie contractate lucrări pentru reparația a peste 210 kilometri de drumuri naționale.

Programul mai include 275 de milioane de lei pentru gestionarea drumurilor publice și aproape 75 de milioane de lei pentru proiectare, evaluări și alte cheltuieli conexe. O parte din bani vor merge și pentru reabilitarea unor porțiuni concrete de drum, precum sectoarele Cornești – Boghenii Noi – Năpădeni – M5, R35 – Baimaclia – Taraclia de Salcie – R32 sau R13 – Ivanovca – Izvoare – Ocolina – R14. Pentru aceste proiecte sunt planificate 100 de milioane de lei în 2026, însă valoarea totală a lucrărilor depășește 302 milioane de lei, diferența fiind acoperită prin angajamente de stat deja asumate.

În document se menționează că implementarea proiectului „va avea un impact pozitiv asupra infrastructurii rutiere, contribuind la asigurarea întreținerii corespunzătoare a rețelei rutiere naționale, îmbunătățind condițiile de drum și siguranța rutieră”.

Pentru comparație, în 2025, pentru executarea lucrărilor de întreținere și reparație a drumurilor publice naționale a fost alocat un buget de circa 2,59 miliarde de lei. Potrivit Raportului de executare a bugetului, prezentat de Administrația de Stat a Drumurilor, suma valorificată pentru toate lucrările executate a fost de aproximativ 2,51 miliarde de lei în perioada ianuarie–decembrie 2025, ceea ce reprezintă un nivel de realizare de 96,7%.

Anterior, economistul Veaceslav Ioniță a declarat că Guvernul încasează anual aproximativ 4 000 de lei de la fiecare șofer pentru infrastructura rutieră, însă doar jumătate din această sumă ajunge efectiv în fondul rutier, iar restul banilor sunt redirecționați către alte cheltuieli bugetare. Potrivit lui, pentru menținerea rețelei rutiere într-o stare bună ar fi necesară alocarea anuală a circa 1% din PIB pentru întreținere, ceea ce în acest an ar însemna aproximativ 3,5 miliarde de lei, plus încă 1% din PIB pentru dezvoltare și construcția de drumuri noi. În realitate, pentru întreținere se alocă sub 2 miliarde de lei.