Energocom răspunde acuzațiilor de inacțiune: Deciziile achizițiilor de gaz au fost dictate de Ministerul Energiei

06 Dec. 2024, 11:35
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
06 Dec. 2024, 11:35 // Actual //  Ursu Victor

Echipa SA Energocom a emis un comunicat oficial prin care respinge acuzațiile autorităților centrale și ale fostului ministru al Energiei, Victor Parlicov, privind presupusa inacțiune a companiei în achiziția gazelor naturale pentru sezonul de iarnă 2024-2025. În cadrul declarației, reprezentanții companiei subliniază că toate deciziile de achiziție au fost luate conform strategiilor energetice coordonate cu Ministerul Energiei și pe baza unui dialog continuu între instituțiile implicate.

„Deciziile de achiziție ale SA Energocom au fost întotdeauna luate în conformitate cu politicile strategice stabilite de Ministerul Energiei, care este autoritatea responsabilă pentru implementarea acestora conform legislației în vigoare. Orice încercare de a transfera responsabilitatea pentru decizii care depășesc mandatul nostru operațional este nefondată”, se arată în comunicatul companiei.

Echipa Energocom mai precizează că, în 2024, odată cu încetarea stării de urgență și lansarea pieței libere, compania a participat activ la licitațiile relevante desfășurate pe platformele regionale de tranzacționare, oferind prețuri corelate cu cotațiile pieței din regiune. De asemenea, reprezentanții companiei subliniază că decizia SA Moldovagaz de a nu accepta ofertele prezentate nu le poate fi imputată, aceasta fiind bazată pe prognoze eronate privind evoluția prețurilor.

„Amânarea deciziilor de achiziție, mizând pe o scădere a prețurilor, nu a fost o alegere a noastră, ci a Ministerului Energiei, care a formulat proiecțiile strategice”, adaugă oficialii Energocom.

Echipa companiei subliniază, totodată, faptul că SA Energocom a avut un rol esențial în gestionarea crizelor energetice din 2021 și 2022, fiind apreciată de experți internaționali pentru evoluția sa remarcabilă și contribuția sa la securitatea energetică a Republicii Moldova.

„Colectivul nostru este nedumerit de solicitarea privind demiterea lui Victor Bînzari, o persoană cu experiență considerabilă în gestionarea crizelor. Considerăm că deciziile legate de această chestiune nu sunt în interesul stabilității companiei”, se mai arată în comunicat.

Echipa SA Energocom reiterează angajamentul față de responsabilitățile sale și față de securitatea energetică a Republicii Moldova, asigurându-se că va aplica cele mai bune practici internaționale și va utiliza eficient resursele disponibile pentru a servi interesele cetățenilor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!