,,Eu știu să folosesc rațional energia”! La ediția a II-a a concursului au participat peste 500 de elevi din țară

Peste 500 de elevi de pe întreg teritoriul Republicii Moldova au depus lucrări în cadrul concursului de desen și pictură pentru copii ,,Eu știu să folosesc rațional energia”, ediția a II-a. Participanții la concurs au dat dovadă de creativitate și ingeniozitate. Cele mai bune lucrări vor fi premiate de organizatorii concursului. Câștigătorii vor fi aleși săptămâna viitoare.

Concursul a avut drept scop promovarea eficienței energetice și a energiei regenerabile în rândul tinerei generații și stimularea copiilor în a-și expune viziunea despre eficiența energetică și sursele de energie regenerabilă.

Perioada de participare la concurs s-a încheiat pe data de 8 mai curent, lucrările urmând a fi evaluate, ulterior desemnați învingătorii. Pe parcursul săptămânii viitoare, vor fi aleși câștigătorii, urmând să primească premiile, oferite de către partenerul concursului.

Toți copii vor primi diplome de participare, iar cele mai reușite lucrări desemnate de juriu, vor fi premiate conform categoriilor de vârstă, după cum urmează:

Categoria de vârstă 6 -10 ani (3 premii);
Categoria de vârstă 11-16 ani (3 premii).

Concursul a fost lansat de Agenția pentru Eficiență Energetică (AEE) fiind susținut de sponsorul general Orange Moldova, precum și de partenerii media printre care se numără Bani.md și Realitatea.md.

AEE are misiunea de a implementa politica de stat în domeniul eficienței energetice, performanței energetice a clădirilor, precum și a valorificării surselor de energie regenerabilă, inclusiv prin atragerea și gestionarea resurselor financiare în vederea finanțării proiectelor în domeniile respective într-un mod durabil din punct de vedere al mediului înconjurător și a schimbărilor climatice.

#concurs de desen #Energie #castigatori #AEE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.