FMI a decis: Bulgăroaica Kristalina Georgieva rămâne la conducerea Fondului

Board-ul executiv al Fondului Monetar Internaţional a decis să o păstreze pe Kristalina Georgieva în poziţia de managing director al instituiei şi a anunţat că are „încredere deplină” în capacitatea ei de a-şi duce mai departe mandatul, în ciuda acuzaţiilor conform cărora ar fi manipulat datele de la Banca Mondială în favoarea Chinei, potrivit FT, citat de Ziarul Financiar.

Anunţul FMI a venit după un maraton de şedinţe ale board-ului, care a încercat să ajungă cât mai repede la un consens cu privire la soarta bulgăroaicei, în contextul în care scandalul a provocat anumite disensiuni între cei 24 de directori ai instituţiei.

Franţa, Germania, Italia şi Marea Britanie s-au aliat cu China şi Rusia pentru a o susţine pe Kristalina Georgieva, în timp ce SUA şi Japonia au fost mai reticente şi au cerut o verificare mai amănunţită. Cu toate acestea, luni s-a ajuns la un consens.

Într-o declaraţie lansată luni noapte, board-ul FMI a explicat că dovezile prezentate nu au demonstrat cu certitudine că Georgieva ar fi avut un rol în manipularea datelor atunci când conducea Banca Mondială.

Georgieva a respins în mod repetat acuzaţiile conform cărora ar fi îmbunătăţit artificial cifrele legate de China în ediţia din 2018 a raportului Doing Business publicat de Banca Mondială.

#Kristalina Georgieva #board #FMI

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Tronsonul de cale ferată Basarabeasca – Iargara – Prut 2 – Cahul, neutilizat de peste cinci ani, a fost repus în funcțiune pentru a asigura importul de pietriș din Ucraina, necesar reconstrucției drumului național R-34 din Republica Moldova. Anunțul a fost făcut de compania ucraineană „Avtomagistral-Pivdeni”.

Potrivit companiei, pe acest segment a fost efectuat un test cu un tren de marfă de aproximativ 3.000 de tone. Căile Ferate din Moldova au confirmat anterior circulația trenului încărcat, însă nu au comunicat oficial scopul transportului.

În acest an, „Avtomagistral-Pivdeni” și Administrația Națională a Drumurilor din Republica Moldova au semnat un contract pentru reconstrucția unui sector de 42 de kilometri al traseului R-34. Pentru acest proiect, compania intenționează, în premieră, să livreze pietriș din regiunea Hmelnițki, Ucraina, urmând ca, în total, aproximativ 300 de mii de tone de material să fie transportate în Republica Moldova.

În pregătirea lucrărilor, compania dezvoltă o nouă bază de producție în apropierea municipiului Cahul, unde vor fi instalate o uzină de beton și o instalație de stabilizare a solului. Proiectul de reconstrucție vizează sectorul de drum situat între municipiile Cahul și Cantemir, de-a lungul frontierei cu România, și prevede lărgirea drumului, reabilitarea completă a carosabilului, amenajarea intersecțiilor și a acceselor către terenurile agricole și gospodării, construcția a șase poduri, precum și instalarea trotuarelor, iluminatului public, parapetelor de protecție, sistemelor de drenaj și a rețelelor de comunicații.

Potrivit datelor prezentate, volumul lucrărilor de terasament va depăși 500 de mii de metri cubi, suprafața de reciclare la rece va fi de peste 375 de mii de metri pătrați, iar pentru stratul de rulare vor fi utilizate peste 100 de mii de tone de asfalt.