FOTO CFM rupe gura târgului! Oferă cazare cu 190 de lei pentru 24 de ore

18 Iul. 2022, 14:08
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
18 Iul. 2022, 14:08 // Actual //  bani.md

Într-un anunț publicat pe pagina de Facebook, Calea Ferată a Moldovei anunță că oferă servicii de cazare de tip hostel.

„Fie că porniți în călătorii lungi, scurte, sau pur și simplu ai nevoie de cazare ieftină și sigură, atunci nu mai sta pe gânduri, ia-ți bagajul și vino să te odihnești în hostelul CFM care se află la al doilea etaj al Gării Feroviare din Chișinău”, se arată în mesajul CFM

Hostelul dispune de 10 camere de dormit, dintre care:

🔹 O cameră VIP Lux- baie separată, frigider, televizor. Cost cazare: 400 de lei (24h)

🔹 O cameră VIP pentru două persoane- baie separată, frigider, televizor. Cost cazare: 260 de lei (24h)

🔹 O cameră separată pentru o familie de 3 membri. Cost cazare: 190 de lei per persoană (24h)

🔹 7 camere ( a câte 4 persoane în odaie). Acestea dispun de o baie și un frigider comun.

Prețul cazării variază în funcție de durata aflării în hostel:

190 de lei (24h)

145 de lei (12 ore)

130 de lei (6 ore)

100 de lei ( 3 ore)

Copiii de până la 10 ani beneficiază de o reducere de 50%.Cazarea se face doar în baza actului de identitate și nu e obligatoriu să fiți client CFM.

 

Realitatea Live

02 Feb. 2026, 22:10
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
02 Feb. 2026, 22:10 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Expertul în energetică Sergiu Tofilat a declarat, în cadrul emisiunii Punctul pe azi de la TVR Moldova, că linia electrică Chișinău–Vulcănești nu va soluționa definitiv problema autonomiei energetice a Republicii Moldova, chiar dacă este un proiect important pentru securitatea energetică a țării.

Potrivit lui Tofilat, chiar și în situația în care linia Vulcănești–Chișinău ar fi fost funcțională, deconectările nu ar fi putut fi evitate, deoarece legătura Republicii Moldova cu rețeaua României se face în continuare prin punctul Vulcănești–Isaccea. „Conexiunea cu rețeaua românească este tot acolo, deci oricum ar fi existat deconectări”, a explicat expertul.
Referindu-se la recentele întreruperi de curent, Tofilat a subliniat că atât linia Republicii Moldova, cât și cea a Ucrainei au fost deconectate din motive care urmează să fie stabilite în urma investigațiilor tehnice. El a amintit că astfel de analize pot dura mult timp, oferind exemplul Spaniei, unde raportul final privind deconectările de energie din aprilie anul trecut a fost publicat de ENTSO-E abia în luna octombrie.

În cazul Ucrainei, expertul consideră puțin probabil ca toate concluziile să fie făcute publice, din motive de securitate, pentru a nu expune vulnerabilitățile sistemului energetic în fața Federației Ruse.

Totodată, Sergiu Tofilat a precizat că linia Chișinău–Vulcănești va elimina tranzitul energiei electrice prin regiunea transnistreană și va reduce dependența de Tiraspol, însă acest lucru nu înseamnă automat mai mult curent electric disponibil din România. „De la asta nu va apărea mai multă energie în România și nu vom putea importa mai mult”, a subliniat el.
Expertul a explicat că importurile de energie sunt limitate încă din martie 2022, când Uniunea Europeană a conectat Republica Moldova și Ucraina la rețeaua europeană. În prezent, iarna, cele două țări pot importa împreună până la 2.100 MW pe oră, din care cota Republicii Moldova este de circa 15%, adică aproximativ 315 MW, în timp ce deficitul în orele de vârf ajunge la 600 MW.

Diferența este acoperită temporar doar pentru că Ucraina nu utilizează integral cota sa, iar capacitățile libere sunt realocate Republicii Moldova. „Energocom verifică în fiecare oră ce capacități sunt disponibile”, a mai spus Tofilat.
În acest context, expertul avertizează că situația din sistemul energetic va rămâne instabilă în următorii doi ani, până la punerea în funcțiune a liniei Bălți–Suceava.