(FOTO) NU plasticului! O companie de la noi a procurat echipament inovativ pentru ambalarea fructelor și legumelor

O companie de distribuție a produselor agricole în rețele comerciale vor reduce gradul de poluare datorită echipamentului inovativ de ambalare a fructelor și legumelor în caserole. Echipamentul a fost procurat cu suportul proiectului USAID Agricultura Performantă în Moldova (APM).

Caserolele sunt reciclabile și confecționate din carton. Caserolele de carton sunt biodegradabile și se descompun într-o perioadă de 1-3 luni sau pot fi supuse reciclării.

Noul echipament are o capacitate de ambalare de până la 1000 de caserole din carton per oră și substituie trei muncitori. Ulterior, caserolele din carton cu fructe și legume vor fi livrate către comercianți în lăzi din plastic reutilizabile, utilizate pe parcursul a mai mulți ani de companie.

Compania „DANAM-PRIM” SRL are o experiență de 8 ani de ambalare a fructelor și legumelor livrate către rețelele comerciale, magazinele online și HoReCa. Decizia de a substitui ambalajul de plastic cu ambalaj reciclabil va ajuta compania să reducă impactul degradabil în creștere al plasticului asupra mediului ambiant și de cererea consumatorului de a procura fructe și legume.

În prezent în Republica Moldova pentru ambalarea fructelor și legumelor livrate pentru consum în rețele comerciale se utilizează ambalaj din plastic sau ambalaj combinat de carton și plastic.

Valoarea echipamentului de ambalare a fost de 800 de mii de lei, dintre care 600 de mii au fost oferiți în formă de grant de proiectul USAID APM. Adițional, compania a investit alți 800 de mii de lei în ajustarea infrastructurii conform criteriilor de asigurare a calității și igienă.

Benjamin Toric, directorul proiectului USAID APM, declarat că livrarea în rețele comerciale a fructelor și legumelor în ambalaje biodegradabile este un răspuns la solicitările consumatorilor interesați să reducă volumul de deșeuri din plastic produse și să minimizeze impactul asupra mediului.

Pe parcursul ultimilor ani Compania DANAM-PRIM a utilizat pentru ambalarea fructelor sâmburoase (cireșe, prune, coarne) ambalaj din plastic la ambalarea. Datorită noului echipament, compania va substitui ambalajul din plastic cu ambalaj biodegradabil, reducând în acest fel volumul deșeurilor din plastic.

Potrivit unor estimări, în Republica Moldova, aproape o tremie din deșeurile menajere generate de populația din mediul urban o reprezintă deșeurile de ambalaje, dintre care 9 la sută o constituie ambalajele din plastic.

#APM #ambalaj de plastic #caserole de carton #ambalaj #USAID #companie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Construcția centurii Chișinăului avansează spre o nouă etapă, după ce autoritățile au finalizat studiul de fezabilitate pentru sectorul al doilea, cu o lungime de aproximativ 8,8 kilometri. Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a anunțat, în cadrul emisiunii de la Vocea Basarabiei, că finanțarea este asigurată, iar următorul pas este lansarea licitației pentru selectarea companiei care va executa lucrările.

„Noi am primit studiul de fezabilitate, are loc pregătirea caietelor pentru licitație, resurse financiare sunt. A trecut toată partea birocratică, urmează ca AND să finalizeze caietele de sarcini și vom deschide licitația”, a declarat ministrul.

Potrivit lui Bolea, sectorul al doilea al centurii va începe de la nodul rutier din direcția Ialoveni–Leușeni, în zona unde se termină porțiunea de drum cu patru benzi, și se va întinde pe aproximativ 8,8 kilometri până în zona Sculeni.

Acest tronson urmează să completeze sectorul întâi al centurii, care face legătura dintre Ialoveni și nodul rutier menționat.

Ministrul a precizat că autoritățile pregătesc în paralel și sectorul al treilea al centurii, care ar urma să facă legătura dintre zona Sculeni și podul de la Cricova. În perioada următoare este așteptată prezentarea studiului de fezabilitate, document care va permite estimarea costurilor necesare pentru construcție.

„Încercăm în 2027 să identificăm resurse financiare și să scoatem și sectorul trei în proces de construcție”, a declarat Vladimir Bolea.

Oficialul avertizează însă că realizarea lucrărilor va provoca dificultăți serioase în trafic, inclusiv pentru șoferii care utilizează zilnic drumurile din apropierea Capitalei.

Pentru a limita perioada restricțiilor și a accelera execuția, autoritățile intenționează să împartă sectorul al doilea în mai multe segmente de construcție.

„Noi înțelegem că vom bloca, adică construcția centurii în sine va aduce foarte multe inconveniențe și incomodități. Din acest considerent, noi chiar acești opt kilometri îi împărțim în mai multe segmente, ca să fie mai rapidă construcția”, a explicat ministrul.

Bolea a recunoscut că șantierul va afecta circulația rutieră, însă a subliniat că obiectivul este executarea lucrărilor într-un termen cât mai scurt și cu perturbări cât mai reduse.

Întrebat dacă municipiul Chișinău ar putea avea o centură completă în următorii câțiva ani, ministrul a evitat să ofere un termen concret.

Potrivit acestuia, durata realizării sectoarelor doi și trei va depinde de momentul semnării contractelor de construcție. Totodată, finalizarea acestor două tronsoane nu va însemna închiderea întregului inel rutier din jurul Capitalei.

„Nu în finalitate, pentru că mai există sectoarele patru, cinci și șase. Trebuie, într-un final, să se închidă. Celelalte, patru, cinci și șase, sunt în fază de proiectare”, a precizat Vladimir Bolea.