(FOTO) Un altfel de troleibuz la Chișinău! A fost adus din Italia și va circula pe ruta nr. 22

Un troleibuz nou articulat a fost adus la Chișinău. Acesta este de model „Phileas Trolley VDL” și a fost achiziționat de la o companie din Italia.

În curând ar urma să ajungă și cel de-al doilea vehicul, iar ambele vor circula pe ruta nr. 22, strada Alba Iulia – bd. Dacia, traversând și strada nou renovată Ion Creangă.

„Menționăm că municipalitatea a achiziţionat 2 troleibuze articulate în stare tehnică nouă, moderne, de la o companie din Italia. Ambele unități au fost evaluate de un specialist autorizat din Republica Moldova”, anunță RTEC.

Astfel, expertiza a arătat că unităţile de transport sunt în stare tehnică nouă, moderne:

– cu podea coborâtă pe toată lungimea salonului;

– sistem de condiționare a aerului;

– caroserie cu protecție corozivă;

– consumul de energie electrică a unităţilor de transport noi este preponderent mai mic decât al troleibuzelor vechi care circulă actualmente pe străzile din Chişinău.

Prețul este de 50 mii euro per unitate, preţul initial fiind de peste 700 000 euro.

„Necesitatea achiziţionării unităţilor de transport pentru municipiul Chişinău este una stringentă, ţinând cont că starea actuală a troleibuzelor, inclusiv articulate, din cadrul Î.M. „Regia Transport Electric” este una precară, ultimele troleibuze articulate fiind cumparate în anul 2004”, a adăugat pe Facebook, edilul Capitalei, Ion Ceban.

În ultimul an pe străzile capitalei au fost puse în circulație 60 de troleibuze:

– 5 troleibuze noi, articulate, produse în Belarus,

– 20 troleibuze clasice AKSM,

– 10 troleibuze AKSM cu mers autonom,

– 5 troleibuze articulate, de model Solaris, achiziționate din Riga,

– 20 troleibuze clasice, de model Škoda.

Tot în această perioadă, la Chișinău continuă să ajungă autobuzele cu parcurs, care în total vor fi 58, și au început să vină conform contractului cele 100 de autobuze noi, dă asigurări Ceban.

#achizitionat #troilebuz #pret #Italia #Chisinau

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, a stârnit reacții ironice după ce a comparat confortul trenului modernizat care circulă spre Iași cu cel al trenurilor de mare viteză din Japonia.

Invitat la emisiunea „Puterea a patra” de la N4, oficialul a declarat că experiența de călătorie nu ar fi cu mult diferită. „Trenul care circulă astăzi la Iași este un tren nou modernizat. Am circulat la Tokyo — confortul din trenul care merge la Iași nu este diferit față de cel care circulă în Tokyo cu viteza de 350 km la oră”, a afirmat Bolea.

Declarația vine însă pe fundalul unei realități mult mai puțin futuriste. Potrivit raportului TEN-T 2023–2025, calea ferată din Republica Moldova se află într-o stare critică: întreaga rețea de bază este clasificată ca fiind în stare proastă, iar aproape 45% din rețeaua extinsă este foarte degradată.

În prezent, trenurile din Moldova circulă cu aproximativ 48% din viteza pentru care a fost proiectată infrastructura, iar vitezele maxime nu depășesc 80 km/h — departe de standardele trenurilor de mare viteză invocate de ministru.

Rețeaua feroviară operațională are 1.232 km de linii principale, toate neelectrificate, cu linie simplă și ecartament larg de 1.520 mm, incompatibil cu standardul european. Sistemul european de management al traficului feroviar (ERTMS) lipsește complet, iar progrese reale de modernizare nu au fost înregistrate în ultimii ani, arată raportul.

În aceste condiții, comparația făcută de ministru a fost primită cu sprâncene ridicate în mediul public, unde diferența dintre vitezele de 80 km/h din Moldova și 350 km/h din Japonia rămâne, cel puțin deocamdată, mai mare decât distanța Chișinău–Tokyo.