Gaură de 30% în bugetul de pensii! Buzu spulberă speranța indexăriii

08 Aug. 2023, 22:08
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
08 Aug. 2023, 22:08 // Actual //  bani.md

Indexarea de peste două ori mai mică decât inflația a fost deja realizată și nu se mai schimbă în acest an, a declarat Alexei Buzu, ministrul Muncii și Protecției Sociale în cadrul emisiunii Rezoomat.

Potrivit ministrului, în prezent raportul dintre pensionari și angajați este de 1/1 și lunar deficitul e de 30%. Statul trebuie să apeleze la resursele interne pentru suplini deficitul.

„Sistemul de pensii din Republica Moldova se va echilibra în 2040-2045. Or, o problemă în Moldova este plata salariului în plic”, a punctat Buzu.

Prestațiile de asigurări sociale și prestațiile sociale de stat au fost indexate cu 15% de la 1 aprilie sub rata inflației care a fost 34%. Cuantumul pensiei minime pentru limită de vârstă constituie 2 620,62 lei.

Costul indexării pensiilor și altor prestații sociale cu coeficientul de indexare de 15% a constituit peste 3 miliarde lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

10 Feb. 2026, 12:59
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
10 Feb. 2026, 12:59 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Întreprinderea de Stat Calea Ferată din Moldova (CFM) anunță inițierea consultărilor publice privind evaluarea bunurilor imobile și mobile ale întreprinderii, în contextul demarării procesului de restructurare.

Acțiunea are loc urmare a reformei anunțare cu privire la separarea în trei companii de stat. Potrivit CFM, companiile interesate sunt invitate să participe la o ședință consultativă care va avea loc la 17 februarie 2026.

Ultimele date relevă că activele CFM contabilizau 3,4 miliarde de lei.

Reforma Calea Ferată din Moldova ar urma să fie finalizată în prima jumătate a anului 2026 și prevede divizarea companiei în structuri separate, cu delimitarea clară între administrarea infrastructurii și serviciile de transport de pasageri și marfă.

Nu este prima tentativă de reorganizare a CFM. Separarea infrastructurii de activitatea de transport a fost prevăzută și în Codul transportului feroviar, adoptat în 2022, însă până acum reforma nu a fost pusă în aplicare. Autoritățile susțin că noul calendar și alocările bugetare planificate pentru 2026 cresc șansele ca restructurarea să fie dusă, în cele din urmă, la capăt.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!